中新社長春8月6日電 題：多國青年在中國“汽車城”觀車：感覺已身處“未來”
作者 李彥國 高龍安
“這個車太漂亮了！”看到紅旗S9超級跑車的一瞬間，孟加拉國留學生孟萊立刻被其炫酷的外觀吸引，興奮地上前合影。
來自馬來西亞、孟加拉國、越南、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、剛果(金)、肯尼亞等多個國家的青年留學生，近日在長春開啟了為期一周的吉林采風之旅，他們將沉浸式體驗當地的自然風光、歷史文化與發展變遷。
初識吉林，從汽車開始。本次活動的起點長春是新中國汽車工業的搖籃，被譽為“汽車城”。1956年7月13日，第一輛解放牌卡車在這里下線，結束了新中國不能生產汽車的歷史。
8月5日，多個國家的青年留學生走進中國一汽研發總院參觀。 高龍安 攝走進中國一汽研發總院，滿眼都是濃濃的中國元素和十足的科技感。現場展示的紅旗概念車模型、各種型號的紅旗汽車，以及新能源汽車智能底盤、智能座艙等產品，讓青年留學生們目不暇接。
紅旗是中國汽車品牌的代表，第一次坐進紅旗汽車的駕駛艙，孟萊感到無比舒適。他雙手緊握方向盤，作勢踩下油門，“真的很想駕駛一次，以后要買一輛。”
高功率氫燃料電池發動機、高效雙電機混動系統……正在北京交通大學攻讀碩士研究生的烏茲別克斯坦留學生杜喬略顯靦腆，但只要聊到和電氣相關的話題就會變得“健談”起來。
在一臺發動機前，杜喬駐足許久，一邊仔細看著復雜的參數，一邊和同伴交流。他感慨中國新能源汽車產業的技術水平之高，應用成果之多。“我現在做的課題是儲能系統，與智能控制、電力設備有關。”杜喬說，自己的研究成果未來可以應用于汽車領域。
據了解，今年上半年，中國一汽申請專利約3800件，其中發明專利占比85%，突破114項關鍵核心技術。目前，中國一汽正在全力建好純電平臺、混動平臺、智能平臺。
“沒有司機，(車)怎么知道我們要去哪？”坐進具有全自動駕駛功能的紅旗智能小巴，馬拉維留學生伊諾發現，車內沒有方向盤、檔桿、剎車踏板，只有顯示屏和少數幾個實體按鍵。“它是自動的，能送你到目的地。”剛果(金)留學生陸佳回應。
伊諾感嘆：“感覺現在已經在‘未來’了。”轉過頭，她打趣地問陸佳：“我們現在還是在2024年嗎？”“不，現在是‘2030年’了。”(完)