中新社三亞8月14日電 題：探訪中國(guó)首座公共科考碼頭：打造深海科考“服務(wù)站”
作者 張?jiān)潞?/p>
8月13日，在位于三亞南山港的中國(guó)首座公共科考碼頭，“沈括”號(hào)科考船船長(zhǎng)郭勇為帶領(lǐng)船員起錨出海，開啟新一輪海洋科考行。
8月13日，“沈括”號(hào)科考船自三亞南山港公共科考碼頭起錨出海。張?jiān)潞?攝三亞南山港是中國(guó)距離千米水深海域最近的港口，科考船從出港到抵達(dá)深海，僅約100海里。2020年，《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》公布后，南山港成為海南自貿(mào)港重點(diǎn)園區(qū)——三亞崖州灣科技城布局深海科技產(chǎn)業(yè)的重要板塊，功能定位由貨運(yùn)港轉(zhuǎn)變?yōu)椤翱瓶寄父邸薄?/p>
2021年，三亞南山港公共科考碼頭(簡(jiǎn)稱“公共科考碼頭”)開工建設(shè)，今年7月1日，碼頭正式進(jìn)入試靠泊階段。從空中俯瞰，公共科考碼頭背靠南山、面向南海，碼頭沿岸的泊位上停靠著大小不一的科考船。
三亞南山港碼頭有限公司市場(chǎng)總監(jiān)沈悅介紹說，公共科考碼頭分為科考船泊位區(qū)和保障區(qū)，總新增泊位岸線473米，新建了公共科考泊位、科考船維修保障泊位和滑道，通過滑道可將科考船拉到岸上完成維保工作。目前，三亞南山港整個(gè)港區(qū)均已作為科考船停靠碼頭使用，可滿足目前中國(guó)最大的主流科考船型靠泊。
“沈括”號(hào)是三亞南山港的“常客”，臨近深海的優(yōu)越地理位置是公共科考碼頭吸引眾多科考船靠泊的重要原因。船長(zhǎng)郭勇為說，從南山港出發(fā)前往南海千米水深海域，一天之內(nèi)即可往返一次，為科考船節(jié)省了大量航行時(shí)間和成本。
圖為航拍三亞南山港公共科考碼頭。(三亞崖州灣科技城融媒體中心供圖)公共科考碼頭的特點(diǎn)在于其面向所有科考船和科研單位、企業(yè)、高校等開放，并針對(duì)深海科考需求打造了集成式的服務(wù)配套和相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施，為科研人員提供便利。
“以往的科考碼頭大多專供業(yè)主單位使用，公共科考碼頭通過市場(chǎng)化運(yùn)作，可以實(shí)現(xiàn)資源利用最大化。”沈悅說，部分小型科考船所屬企業(yè)沒有專用碼頭，在簽訂協(xié)議并繳費(fèi)后即可使用公共科考碼頭，省去了靠泊專用碼頭層層審批的過程。
公共科考碼頭還可提供船舶租賃、航次共享、船舶保障、材料加工、科考實(shí)驗(yàn)、生活保障等6項(xiàng)服務(wù)。如科考實(shí)驗(yàn)方面，碼頭新建了4座面積900平方米至3300平方米不等的科考實(shí)驗(yàn)室倉庫，其內(nèi)部均配備了開闊場(chǎng)地、隔間、桁車設(shè)備、冷庫等基礎(chǔ)設(shè)施，簡(jiǎn)單的設(shè)備調(diào)試或?qū)嶒?yàn)可直接在碼頭進(jìn)行。
深圳海蘭云數(shù)據(jù)中心科技有限公司在公共科考碼頭布設(shè)了一個(gè)實(shí)驗(yàn)室，專用于海底數(shù)據(jù)艙服務(wù)器算力的調(diào)試。該公司項(xiàng)目建造經(jīng)理李彩斌說，公共科考碼頭在場(chǎng)地、人員、生活保障等方面都為企業(yè)提供了便利，配套基礎(chǔ)設(shè)施可以輔助完成重達(dá)500噸的水下設(shè)備的上岸維護(hù)。
“隨著深海科考的不斷深入，科考船對(duì)公共科考碼頭的需求會(huì)越來越大。”沈悅說，公共科考碼頭試靠泊以來，時(shí)有泊位全滿的情況出現(xiàn)，這對(duì)碼頭的服務(wù)能力提出了更高要求。未來，公共科考碼頭還將繼續(xù)提升泊位等級(jí)和數(shù)量，以滿足更多、更大型科考船的靠泊需求。(完)