總臺(tái)記者探訪丨“從錢(qián)凱到上海” 錢(qián)凱港開(kāi)啟新時(shí)代亞拉陸海新通道
作為中秘高質(zhì)量共建“一帶一路”的重點(diǎn)項(xiàng)目，錢(qián)凱港項(xiàng)目一期工程于2024年11月14日正式投入使用。錢(qián)凱港引領(lǐng)著新時(shí)代亞拉陸海新通道的開(kāi)啟。下面就跟隨總臺(tái)記者的鏡頭走進(jìn)錢(qián)凱港看一看。
總臺(tái)記者 王璐璐：“De Chancay a shanghai”，“從錢(qián)凱到上海”，在西班牙語(yǔ)中，錢(qián)凱和上海的發(fā)音相似。隨著錢(qián)凱港的開(kāi)港，如今這句秘魯?shù)牧餍姓Z(yǔ)變成了現(xiàn)實(shí)。原本相隔廣袤的太平洋，直線距離超過(guò)一萬(wàn)公里的兩地，如今航程大大縮短，貿(mào)易便利性也得到了極大提高。
在錢(qián)凱港建成之前，秘魯與亞洲或大洋洲之間的大部分貨物要優(yōu)先通過(guò)中北美洲運(yùn)輸。隨著錢(qián)凱港至上海的雙向直航航線開(kāi)通，從南美洲出口至亞洲市場(chǎng)的貨物運(yùn)輸時(shí)間從35天縮短至了25天，物流成本大幅降低。來(lái)自秘魯?shù)膬?yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品如藍(lán)莓、牛油果等也將以更快的速度、更便捷的方式到達(dá)中國(guó)老百姓的餐桌。
在遠(yuǎn)程操作區(qū)，我們看到，通過(guò)電腦控制系統(tǒng)即可實(shí)現(xiàn)港口裝卸的全自動(dòng)化操作。員工無(wú)需再攀上高高的吊機(jī)，只需坐在控制臺(tái)前，通過(guò)多角度實(shí)時(shí)監(jiān)控屏和搖桿手柄，便能精確完成數(shù)百噸甚至上千噸集裝箱的裝卸任務(wù)。
此外，記者還在港口見(jiàn)到了大量電動(dòng)智能駕駛集卡，這些車(chē)輛由精準(zhǔn)的衛(wèi)星導(dǎo)航和云端算力引導(dǎo)，自動(dòng)優(yōu)化行駛路線，高效完成貨物運(yùn)輸。錢(qián)凱港的全自動(dòng)化水平已與全球領(lǐng)先的智慧港口接軌。
利馬商會(huì)主席 阿爾伯特·埃戈·阿吉雷：港口最大的一個(gè)顯著優(yōu)勢(shì)就是它能夠全天候24小時(shí)運(yùn)行，整個(gè)流程完全實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，無(wú)需人工干預(yù)。
錢(qián)凱港在建設(shè)過(guò)程中還為秘魯本地創(chuàng)造了可觀的就業(yè)機(jī)會(huì)。在港口建設(shè)初期，當(dāng)?shù)貑T工占比就有80%，不少?gòu)慕ǜ鄢跗诒慵尤氲膯T工，也同記者分享了開(kāi)港當(dāng)天的激動(dòng)心情和與中國(guó)企業(yè)工作的感受與收獲。
秘魯員工 李秀美：我們當(dāng)天都有來(lái)上班，其實(shí)當(dāng)天秘魯人和中國(guó)人都在一起，感受我們開(kāi)港的氣氛，我們都感覺(jué)非常開(kāi)心。
秘魯員工 奧塞霍：在中遠(yuǎn)海運(yùn)工作對(duì)我的職業(yè)經(jīng)歷來(lái)說(shuō)非常有意義。我們秘魯?shù)娜魏胃劭诤推渌緩膩?lái)都沒(méi)有這樣智慧化的工作環(huán)境，能夠成為這里的員工并參與到這項(xiàng)工程是非常難得的體驗(yàn)。港口的啟用不僅僅是為港口本身，它帶動(dòng)了整個(gè)港口社區(qū)和物流行業(yè)，這帶來(lái)了更多的就業(yè)機(jī)會(huì)以及來(lái)自政府的大量額外投資，以改善公共服務(wù)并惠及所有民眾。
預(yù)計(jì)未來(lái)，港口還將新增幾千個(gè)直接或間接就業(yè)崗位。通過(guò)提供就業(yè)機(jī)會(huì)和促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，錢(qián)凱港正逐步成為推動(dòng)秘魯經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量之一。錢(qián)凱港也見(jiàn)證了中國(guó)共建“一帶一路”倡議從藍(lán)圖走向現(xiàn)實(shí)。
秘魯農(nóng)業(yè)發(fā)展與灌溉部部長(zhǎng) 馬內(nèi)羅：由中國(guó)推動(dòng)的共建“一帶一路”倡議確實(shí)令人印象深刻。正如中國(guó)國(guó)家主席在訪問(wèn)秘魯時(shí)所說(shuō)，這是新時(shí)代的“絲綢之路”。毫無(wú)疑問(wèn)，這是一項(xiàng)全球性的倡議，但我們秘魯人感受到了它與秘魯?shù)木o密聯(lián)系，尤其是通過(guò)錢(qián)凱港這條直接的航線，這不僅僅是關(guān)于貿(mào)易的問(wèn)題，共建“一帶一路”是一個(gè)促進(jìn)融合的倡議。通過(guò)錢(qián)凱港建立直接運(yùn)往中國(guó)的航線，將大大加強(qiáng)中秘之間的商業(yè)聯(lián)系。
綠色、低碳、和合共生，中國(guó)正在實(shí)踐的這些理念，同樣在大洋彼岸錢(qián)凱港落地生根。錢(qián)凱港運(yùn)用水能電，減少碳排放，以電驅(qū)動(dòng)代替柴油機(jī)，為港口的運(yùn)營(yíng)注入清潔能源。錢(qián)凱港的建成與啟用，標(biāo)志著不僅是一座現(xiàn)代化港口的誕生，更是一種全球可持續(xù)發(fā)展理念的具體實(shí)踐。這座現(xiàn)代化港口展現(xiàn)了中國(guó)技術(shù)與秘魯需求的深度融合，也為全球港口未來(lái)的發(fā)展樹(shù)立了榜樣。“從錢(qián)凱到上海” 這條跨越萬(wàn)里的航線，不僅承載著貨物的流動(dòng)，更象征著文明的交融與共同繁榮的愿景。(央視新聞客戶端)