馮??芃攝
圖②：中興通訊濱江全球5G智能制造基地內(nèi)，工業(yè)級(jí)移動(dòng)機(jī)器人進(jìn)行作業(yè)。
馮??芃攝
圖③：億嘉和科技股份有限公司的工程師測(cè)試人形機(jī)器人。
馮??芃攝
圖④：南京埃斯頓自動(dòng)化股份有限公司“機(jī)器人生產(chǎn)機(jī)器人”智能化產(chǎn)線(xiàn)。
南京埃斯頓自動(dòng)化股份有限公司供圖
"> 圖①：中汽創(chuàng)智科技有限公司自主研發(fā)的“江豚1號(hào)”飛行汽車(chē)驗(yàn)證機(jī)。
馮??芃攝
圖②：中興通訊濱江全球5G智能制造基地內(nèi)，工業(yè)級(jí)移動(dòng)機(jī)器人進(jìn)行作業(yè)。
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圖③：億嘉和科技股份有限公司的工程師測(cè)試人形機(jī)器人。
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圖④：南京埃斯頓自動(dòng)化股份有限公司“機(jī)器人生產(chǎn)機(jī)器人”智能化產(chǎn)線(xiàn)。
南京埃斯頓自動(dòng)化股份有限公司供圖
軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)規(guī)模超8600億元，智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)力國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)挺進(jìn)全國(guó)第一方陣……實(shí)施產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市三年行動(dòng)計(jì)劃以來(lái)，江蘇南京市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。2024年，當(dāng)?shù)毓I(yè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值占工業(yè)總產(chǎn)值比重達(dá)到42%左右。
日前，記者深入南京幾個(gè)典型產(chǎn)業(yè)進(jìn)行采訪(fǎng)，從三個(gè)維度近距離觀(guān)察了當(dāng)?shù)匕l(fā)展新興產(chǎn)業(yè)的思路與成效。
打通“上”與“下”
匹配產(chǎn)業(yè)鏈和場(chǎng)景支持
南京擁有4個(gè)國(guó)家先進(jìn)制造業(yè)集群、上萬(wàn)家高新技術(shù)企業(yè)，數(shù)量居全國(guó)前列。如何發(fā)揮鏈主企業(yè)作用，支持新興產(chǎn)業(yè)強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈延鏈？幾家機(jī)器人企業(yè)的實(shí)踐很有代表性。
零整對(duì)接，上下游緊密協(xié)作。
南京埃斯頓自動(dòng)化股份有限公司1號(hào)廠(chǎng)房?jī)?nèi)，由機(jī)器人制造機(jī)器人的“科幻”場(chǎng)景正在上演——重載機(jī)器人和裝配機(jī)器人靈活配合，上下料、換夾具自動(dòng)完成，不出20分鐘，就裝好一臺(tái)機(jī)器人底座。
20分鐘車(chē)程外，南京南傳智能技術(shù)有限公司車(chē)間里，一個(gè)個(gè)減速器經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)后打包發(fā)貨。“減速器是機(jī)器人的核心零部件。這些年，公司對(duì)埃斯頓的減速器供貨量逐年增加，預(yù)計(jì)2025年較上年數(shù)量可以實(shí)現(xiàn)翻番。”公司總經(jīng)理束長(zhǎng)林介紹。
產(chǎn)業(yè)鏈合作，并非簡(jiǎn)單的“買(mǎi)賣(mài)”。“從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)到測(cè)試，雙方全程共同參與。”束長(zhǎng)林說(shuō)，公司生產(chǎn)減速器過(guò)程中，從前期材料選擇，到精度、壽命測(cè)試，再到樣機(jī)投產(chǎn)，都會(huì)和埃斯頓的技術(shù)人員一起琢磨，“比如這個(gè)耐久沖擊試驗(yàn)區(qū)，需要在巴掌大的減速器上負(fù)載2噸重的砝碼，對(duì)產(chǎn)品扭矩、彎矩都提出了很高要求，其中的測(cè)試參數(shù)、方法和標(biāo)準(zhǔn)，也是和埃斯頓反復(fù)商討后設(shè)計(jì)的。”
軟硬對(duì)接，以強(qiáng)項(xiàng)賦能產(chǎn)業(yè)。
在南京市江寧濱江開(kāi)發(fā)區(qū)的一個(gè)數(shù)字化車(chē)間里，5臺(tái)輪式四足送樣機(jī)器狗快速穿梭，采用智能調(diào)度算法，可將送樣效率提升50%以上。“每臺(tái)機(jī)器狗都能實(shí)時(shí)評(píng)估任務(wù)優(yōu)先級(jí)，并預(yù)測(cè)未來(lái)15分鐘的任務(wù)需求，還會(huì)協(xié)同作業(yè)。這些功能突破，靠的是我們自主研發(fā)的多智能體感知—決策—控制一體化軟件平臺(tái)。”南京科遠(yuǎn)智慧科技集團(tuán)股份有限公司副總裁趙文慶說(shuō)。
軟件是機(jī)器人的“大腦”。科遠(yuǎn)智慧發(fā)揮自身在先進(jìn)控制算法上的優(yōu)勢(shì)，為多種機(jī)器人匹配工業(yè)智能體軟件系統(tǒng)。趙文慶介紹，目前公司軟件產(chǎn)品已用于電廠(chǎng)巡檢機(jī)器狗、鋼廠(chǎng)物料轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)器狗等，公司還將研發(fā)具身智能驅(qū)控一體化平臺(tái)，為人形機(jī)器人賦能。
場(chǎng)景對(duì)接，助產(chǎn)品加快落地。
凌晨時(shí)分，南京地鐵1號(hào)線(xiàn)車(chē)輛基地，一輛小車(chē)搭載六軸機(jī)械臂，對(duì)車(chē)底緊固件逐一拍照檢測(cè)，將信息實(shí)時(shí)傳輸?shù)诫娔X上。“這是我們研制的地鐵車(chē)輛檢修機(jī)器人，螺絲松動(dòng)、附著異物等異常都能查出來(lái)，準(zhǔn)確率超過(guò)96%。”江蘇寧和智能交通科技有限公司市場(chǎng)銷(xiāo)售總監(jiān)邵帥表示，“地鐵部門(mén)提供場(chǎng)景，以專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn)幫助我們改進(jìn)導(dǎo)航定位、越野底盤(pán)和面陣相機(jī)，我們得以成功開(kāi)發(fā)出實(shí)用的產(chǎn)品。”
公司副總經(jīng)理展曉義介紹，為支持新產(chǎn)品落地應(yīng)用，南京市形成了應(yīng)用場(chǎng)景推進(jìn)機(jī)制，推動(dòng)國(guó)企、政府單位、公共場(chǎng)所等率先試用，“場(chǎng)景對(duì)接為機(jī)器人調(diào)試、優(yōu)化提供了寶貴機(jī)會(huì)，有效助力產(chǎn)品迭代升級(jí)。”
“經(jīng)過(guò)多年培育壯大，南京在大飛機(jī)、新能源汽車(chē)、機(jī)器人、行業(yè)應(yīng)用軟件等新興產(chǎn)業(yè)構(gòu)筑起扎實(shí)基礎(chǔ)和完善鏈條。”南京市工業(yè)和信息化局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2021年以來(lái)，累計(jì)組織開(kāi)展“寧工品推”拓市場(chǎng)供需對(duì)接活動(dòng)200余場(chǎng)、服務(wù)企業(yè)3000余家次，先后舉辦“寧創(chuàng)新品”活動(dòng)70多場(chǎng)，全市累計(jì)對(duì)外發(fā)布應(yīng)用場(chǎng)景超5000個(gè)，開(kāi)放合作需求超1.4萬(wàn)個(gè)，有力促進(jìn)新興產(chǎn)業(yè)強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈延鏈和新技術(shù)新產(chǎn)品應(yīng)用推廣。
協(xié)同“研”與“產(chǎn)”
以靈活機(jī)制匯聚創(chuàng)新合力
南京科教資源實(shí)力雄厚，高校院所、科創(chuàng)平臺(tái)數(shù)量居全國(guó)前列。探索深化產(chǎn)學(xué)研合作新路子，催生更多科研成果從實(shí)驗(yàn)室走向生產(chǎn)線(xiàn)，南京新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展有了源頭活水。
院企合作，以研促產(chǎn)。
中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)南京機(jī)電是我國(guó)民機(jī)機(jī)電領(lǐng)域重要研發(fā)制造單位，主要為飛機(jī)提供液壓、空調(diào)系統(tǒng)等產(chǎn)品。試驗(yàn)場(chǎng)地內(nèi)，一款新型空氣分離器正在經(jīng)歷產(chǎn)品驗(yàn)證。按常規(guī)方法，產(chǎn)品驗(yàn)證使用壽命要超過(guò)幾萬(wàn)小時(shí)，但飛機(jī)型號(hào)研制等不了這么久，怎么辦？“我們與南京航空航天大學(xué)合作，創(chuàng)新采用了加速試驗(yàn)方法，大幅縮短了試驗(yàn)周期。”南京機(jī)電黨委副書(shū)記熊強(qiáng)說(shuō)。
這套加速試驗(yàn)方法，源自“企業(yè)出題、院校答題”的產(chǎn)學(xué)研合作。熊強(qiáng)告訴記者，目前，南京機(jī)電已與南京航空航天大學(xué)組建創(chuàng)新發(fā)展共同體，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、技術(shù)攻關(guān)、人才交流上取得豐富成果，“學(xué)校教師會(huì)來(lái)單位掛職、授課，助力企業(yè)提升創(chuàng)新能力，南京機(jī)電每年也接收學(xué)生入企實(shí)習(xí)。”
創(chuàng)新機(jī)制，以產(chǎn)助研。
在南京市六合區(qū)的南京航空航天大學(xué)國(guó)際創(chuàng)新港城市空中交通研究院里，低空數(shù)智空管服務(wù)云平臺(tái)大屏幕上，各飛行器的飛行區(qū)域、航線(xiàn)流量等信息一目了然。“目前正在調(diào)試的南京市低空飛行服務(wù)平臺(tái)，要同時(shí)管理服務(wù)幾十架次飛行。上線(xiàn)后，能夠?yàn)槟暇┑涂諈^(qū)域內(nèi)所有飛行器提供安全、有序、高效的服務(wù)。”研究院院長(zhǎng)張洪海說(shuō)，從理論課題到系統(tǒng)開(kāi)發(fā)再到產(chǎn)品應(yīng)用，這套“空中馬路和紅綠燈”系統(tǒng)的誕生離不開(kāi)一系列政策的支持。
“研究院既是一個(gè)科研機(jī)構(gòu)，也是一家孵化企業(yè)，更像一個(gè)試驗(yàn)場(chǎng)，可以將研究、試驗(yàn)、應(yīng)用、市場(chǎng)等各方資源聚在一起，激發(fā)創(chuàng)新合力。”張洪海解釋?zhuān)處熌芴岢銮把丶夹g(shù)設(shè)想，但精力有限，還有教學(xué)任務(wù)，很難管具體實(shí)施。得益于靈活的南航創(chuàng)新港新機(jī)制，研究院既能獲得啟動(dòng)資金和用地，還能聘請(qǐng)固定人員負(fù)責(zé)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和運(yùn)維，將教師的金點(diǎn)子轉(zhuǎn)化為好產(chǎn)品。目前，研究院已孵化應(yīng)用10多項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)，突破了低空空域精細(xì)管理、流量智能監(jiān)控、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估管控等業(yè)內(nèi)難題，服務(wù)近百家低空飛行用戶(hù)。
建立校（院）地合作聯(lián)席會(huì)議制度，定期發(fā)布創(chuàng)新成果和產(chǎn)業(yè)需求“信息清單”；支持院校和企業(yè)創(chuàng)建創(chuàng)新聯(lián)合體，開(kāi)展聯(lián)合攻關(guān)項(xiàng)目超110項(xiàng)；建設(shè)20家市級(jí)概念驗(yàn)證中心和22家中試平臺(tái)……一系列舉措，有效提高了科技成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化水平。2020年至2024年，在寧高校院所輸出到南京的技術(shù)合同成交額從15.06億元增長(zhǎng)到21.42億元，增幅達(dá)42%。
統(tǒng)籌“老”與“新”
以自主創(chuàng)新增強(qiáng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力
在南京，軟件算是個(gè)“老”產(chǎn)業(yè)——25年前就已起步發(fā)展，15年前南京成為首個(gè)“中國(guó)軟件名城”，如今從業(yè)人員超過(guò)80萬(wàn)人，產(chǎn)業(yè)規(guī)模更是向萬(wàn)億元目標(biāo)邁進(jìn)。回溯20多年來(lái)軟件行業(yè)的成長(zhǎng)變遷，能夠看清南京戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展脈絡(luò)。
由單一到復(fù)雜。
靠近車(chē)門(mén)，電子車(chē)鑰匙自動(dòng)開(kāi)鎖；坐到車(chē)上，攝像頭識(shí)別車(chē)主身份，調(diào)整座椅姿態(tài)、空調(diào)溫度；行車(chē)路上，導(dǎo)航幫助規(guī)劃路線(xiàn)；到達(dá)地點(diǎn)，自動(dòng)泊車(chē)……今年4月，誠(chéng)邁科技（南京）股份有限公司旗下智達(dá)誠(chéng)遠(yuǎn)科技有限公司發(fā)布的峰昇OS4.0系統(tǒng)，再次刷新智駕體驗(yàn)。
“我們?cè)?jīng)也開(kāi)發(fā)過(guò)傳統(tǒng)的汽車(chē)嵌入式軟件，功能比較單一，只能播放音樂(lè)、顯示倒車(chē)影像等，且軟件安裝后無(wú)法升級(jí)。”公司總經(jīng)理鄒曉冬表示，近10年來(lái)，軟件產(chǎn)品加快智能化轉(zhuǎn)型，不僅能管理更多硬件，還強(qiáng)化了人機(jī)交互能力。
“汽車(chē)軟件變‘聰明’背后，是更高更復(fù)雜的技術(shù)要求。”公司工程師王豐解釋?zhuān)浖讓铀惴ㄒ芗伞⑻幚碚?chē)信息，車(chē)輛行駛時(shí)還會(huì)給算法模型“投喂”數(shù)據(jù)，增強(qiáng)自主學(xué)習(xí)功能，后臺(tái)技術(shù)人員也會(huì)定期更新軟件功能，比如峰昇系統(tǒng)發(fā)布之后，已新增優(yōu)化智能座艙、輔助駕駛等10余項(xiàng)應(yīng)用。
由被動(dòng)跟隨到自主創(chuàng)新。
影視動(dòng)捕棚中，演員按照劇本進(jìn)行“無(wú)實(shí)物表演”，動(dòng)作捕捉攝像頭精準(zhǔn)記錄下每個(gè)鏡頭，電腦屏幕上實(shí)時(shí)呈現(xiàn)的卻是神奇一幕：衣著華麗的動(dòng)漫主角揮舞寶劍，照著演員的動(dòng)作投入格斗……
“將真人動(dòng)作精準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為虛擬角色表演，這就是動(dòng)作捕捉軟件的‘魔力’。”江蘇原力數(shù)字科技股份有限公司公共事務(wù)經(jīng)理程詠薇介紹，2019年起，公司開(kāi)始與合作伙伴自主研發(fā)國(guó)產(chǎn)軟件。自研過(guò)程中，最大的挑戰(zhàn)在于演員完成復(fù)雜動(dòng)作時(shí)，身上的標(biāo)記點(diǎn)可能被遮擋，影響畫(huà)面精度與流暢度。研發(fā)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新性地采用人工智能技術(shù)，通過(guò)算法推算“補(bǔ)足”被遮擋的標(biāo)記點(diǎn)，一舉攻克行業(yè)難題。
憑借創(chuàng)新實(shí)力，公司先后參與了《戰(zhàn)神》《哪吒之魔童鬧海》等國(guó)內(nèi)外知名游戲、動(dòng)畫(huà)電影項(xiàng)目制作。“未來(lái)，我們將努力在動(dòng)漫建模、渲染等更多環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)軟件替代。”程詠薇說(shuō)。
歷久彌新的不只是軟件產(chǎn)業(yè)。鋼鐵產(chǎn)業(yè)競(jìng)逐新材料領(lǐng)域，超高強(qiáng)耐磨鋼等特鋼產(chǎn)品成為國(guó)家單項(xiàng)冠軍產(chǎn)品；石化產(chǎn)業(yè)延伸出高端日化、聚乙烯鋰電池隔膜材料等高附加值產(chǎn)品；汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加快建設(shè)新一代新能源架構(gòu)平臺(tái)……“老樹(shù)發(fā)新芽”，南京的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)不斷拓展新賽道。
南京市工業(yè)和信息化局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，將用好用足南京在產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、創(chuàng)新能力、要素支撐等方面優(yōu)勢(shì)，壯大產(chǎn)業(yè)規(guī)模效應(yīng)和集聚效應(yīng)，推動(dòng)人工智能（軟件）、機(jī)器人、生物醫(yī)藥、新一代信息通信等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2025年06月11日 18 版）