“橫看成嶺側(cè)成峰”，視角不同，發(fā)展的潛力大不同。站位高、思路寬，方能創(chuàng)造境遇之變
中國經(jīng)濟半年報出爐后，有兩則新聞耐人尋味：一是，消費第一城換了，重慶領(lǐng)先上海；二是，安徽超越廣東，成為汽車制造第一大省。刻板印象里，中、西部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展難以比肩東部。重慶、安徽的躍升，令人贊嘆其勢頭之強，從中也能品悟“逆襲”之道。
“弱”與“強”辯證看。
重慶地貌復雜、地勢起伏，架橋需穿山，開道必成坡，是工程建設(shè)的不利條件。然而，正是立足劣勢、攻克難點，重慶打造出“8D魔幻”的立體交通網(wǎng)，成就獨一無二的景觀標識，“短板”變“長板”。
再看安徽，不靠海的內(nèi)陸省，曾經(jīng)的長三角“旁聽生”，被忽略的“包郵區(qū)”，換個思路就是長三角鏈接內(nèi)陸的“窗口”，是內(nèi)陸通江達海的“跳板”。發(fā)揮多重國家發(fā)展戰(zhàn)略疊加優(yōu)勢，向周邊借勢，“后進生”成“優(yōu)等生”。
“橫看成嶺側(cè)成峰”，視角不同，發(fā)展的潛力大不同。站位高、思路寬，方能創(chuàng)造境遇之變。
“身位”背后是“錯位”。
無論是重慶打造“江崖街洞天”多樣態(tài)消費空間體系、建成286處“山城步道+特色街區(qū)+濱江經(jīng)濟帶”消費空間，還是合肥造“整車”、亳州“零部件”、淮南“后市場”等各地協(xié)作共筑產(chǎn)業(yè)鏈，找準定位、集零為整都尤為重要。放眼各領(lǐng)域，立足自身特色與優(yōu)勢，錯位發(fā)展、協(xié)同創(chuàng)新都不失為良策。
“谷子經(jīng)濟”成增量，“為一個館，赴一座城”激活市場，文化與經(jīng)濟共生共榮；在“1小時就可以配到一部手機95%的零件”的珠三角，三鏈融合暢通“雙循環(huán)”；逐步建立城鄉(xiāng)一體的基本公共服務(wù)提供機制，發(fā)揮縣城連接城市、帶動鄉(xiāng)村作用，城鄉(xiāng)融合推動更平衡的發(fā)展……不孤立地看自身，而是以融合之道串聯(lián)有機整體，發(fā)展的春水才會激蕩澎湃。
“外”與“內(nèi)”可轉(zhuǎn)換。
上半年，外國人通過社交平臺識“渝”，重慶趁機開通離境退稅“即買即退”，推出入境旅游獎勵政策，入出境外國旅客數(shù)量同比增長140%；汽車出口各國，全球最大汽車安全系統(tǒng)供應商在安徽建首廠，大眾中國科技公司把本土技術(shù)引入產(chǎn)品開發(fā)。形象走出去、流量引進來，產(chǎn)品走出去、投資引進來，都是憑自身魅力，以開放姿態(tài)對外吸收、于內(nèi)消納，體現(xiàn)著“雙循環(huán)”的價值。
面對全球化逆流、產(chǎn)業(yè)鏈風險，暢通“雙循環(huán)”，讓外部資源流入內(nèi)部的“蓄水池”，有利于以韌性、穩(wěn)定性提升發(fā)展的安全性、可持續(xù)性。為我所用，豐沛內(nèi)生動力，從這個意義上講，對外開放，也是修煉內(nèi)功。
你追我趕的競逐，描繪中國的活力敘事。
從全國大局看一域。浙江杭州加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力，造宜業(yè)宜居之城，超越廣東廣州，首次榮居全國百強城市第四；河北唐山低碳轉(zhuǎn)型，二產(chǎn)“蝶變”、三產(chǎn)“崛起”，晉級“萬億之城”；各省上半年GDP排行，西部省份表現(xiàn)亮眼，抱團協(xié)作實現(xiàn)“1+1＞2”……一城一域緣何能“躍升”？新發(fā)展理念與實際的巧妙結(jié)合，讓發(fā)展路徑更豐富、動能更優(yōu)質(zhì)、資源分配更平衡。把握高質(zhì)量發(fā)展的密碼，主動應變局育新機，就將不斷創(chuàng)造發(fā)展新局面、新可能。
以國際視野看中國。我國AI技術(shù)“開源”，制度體系對接國際，全球創(chuàng)新指數(shù)排名升至第十一位；優(yōu)化免簽政策“開門迎客”，面對壁壘“拆墻”“交友”，共享機遇與智慧，國際“印象分”攀升；電影、游戲、網(wǎng)文等文化“出海”，手機、家電、新能源汽車等品牌“遠洋”，全球軟實力提升……中國緣何能持續(xù)“躍升”？堅定不移擴大開放，以發(fā)展“行動力”為世界注入確定性。堅持走高水平開放的道路，勇毅應變開新局，就能持續(xù)激發(fā)發(fā)展新動能、新優(yōu)勢。
如何繼續(xù)實現(xiàn)“躍升”？干字當頭，實干為要。看準了就抓緊干，一張藍圖繪到底，這是樸素真切的道理。
《 人民日報 》（ 2025年08月15日 05 版）