本報訊 (記者 黨率航)3月7日，由西成鐵路客運專線陜西有限責任公司建設，中鐵七局承建的西十高鐵全線重點控制性工程、Ⅰ級高風險隧道——西嶺隧道1號斜井至2號斜井右線段順利貫通，標志著全線重難點工程取得重大突破，為西十高鐵按期建成通車奠定了堅實基礎。

　　西嶺隧道位于商州區境內，隧道全長18083米，雙洞單線設計，是西十高鐵(陜西段)第二特長隧道，該隧道設置進口、1號斜井、2號斜井、3號斜井、4號斜井及出口20個作業面，此次貫通的是1號斜井到2號斜井右線段區間，隧道地質復雜，洞身圍巖為片巖、石英巖、大理巖，存在斷層、涌水、低瓦斯等不良地質，施工難度大、安全風險高。

　　作為西十高鐵項目重點控制性工程，自開工以來，建設單位嚴格落實西成客專陜西公司“把在建高鐵建成西部山區高鐵安全標準線新標桿”要求，堅持以安全質量為核心，依托信息化、機械化手段，不斷開展“小創新”，對各個施工環節進行精細化控制，對質量、安全等方面進行穿透式管理，確保了隧道施工安全及工程進度同時得到保障。在施工過程中，采用超前地質預報和監控量測等技術手段，將各道工序進行統籌規劃，有效提升施工效率。