有些完全放電的電瓶可以耐得住三次再加水后重新充電使用，但其有效壽命和最高蓄電量會(huì)明顯比使用正常的電瓶差。下車時(shí)，務(wù)必要回頭看看車燈是否關(guān)了，防盜器中耗電量較大的機(jī)種也應(yīng)盡量避免使用，才不會(huì)讓電瓶壽命提早結(jié)束。有些車在換電瓶后，車上的控制電腦需重新設(shè)定，這一點(diǎn)也要注意。
遇到特寒天氣，電瓶感覺不太好的也可把電瓶卸下，拿到屋中保暖，清晨點(diǎn)火時(shí)再裝上。這樣雖然有些麻煩，但卻可保證車輛順利起動(dòng)。
六、冬天關(guān)于行駛的附著力
附著力這個(gè)詞聽起來很陌生，但了解它對(duì)冬季行車卻很有幫助。
附著力表示輪胎與路面附著情況。附著力的大小是車重與路面附著系數(shù)的乘積。這是對(duì)整部汽車而言的，如果對(duì)一個(gè)車輪，那么該車輪的附著力應(yīng)為：該車輪所受地面垂直反作用力乘以路面附著系數(shù)。
附著系數(shù)是一個(gè)不依人的意志而改變的固定值，與車速及車輪對(duì)路面的滑動(dòng)程度(包括滑轉(zhuǎn)和滑移)有關(guān)。
汽車行駛時(shí)地面對(duì)驅(qū)動(dòng)車輪產(chǎn)生的推力、制動(dòng)時(shí)地面對(duì)汽車產(chǎn)生的地面制動(dòng)力、轉(zhuǎn)向時(shí)汽車得以按預(yù)定軌跡達(dá)到轉(zhuǎn)向要求的地面?zhèn)认蚍醋饔昧?，都得靠附著力提供?/p>
各種路面的附著系數(shù)備不相同。良好的、干燥的水泥混凝土或?yàn)r青路面附著系數(shù)最大，其峰值可達(dá)0.9，依次是礫石路、土路、壓緊的雪路和結(jié)冰的路面，冰路的峰值只有0.1，車輪滑動(dòng)時(shí)才0.07?？梢娪捎诒返母街禂?shù)極小，在冰路上欲前進(jìn)困難、欲轉(zhuǎn)向不能、欲制動(dòng)剎不住車，嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生側(cè)滑(甩尾)或激轉(zhuǎn)。所以嚴(yán)冬的冰雪路上，公共汽車站及其附近要鋪灑砂子或煤渣以提高路面附著系數(shù)，確保行車安全。
沿汽車的縱向和側(cè)向都具有附著力。但當(dāng)縱向附著力較多地施于驅(qū)動(dòng)車輪或制動(dòng)車輪時(shí)，側(cè)向附著力就會(huì)降低。所以當(dāng)制動(dòng)到車輪抱住時(shí)，車輪在地面滑移，此時(shí)縱向附著力已達(dá)極限，側(cè)向附著力顯著降低，汽車不能轉(zhuǎn)向(而轉(zhuǎn)向輪已轉(zhuǎn)過一角度，但車輛仍按原直線方向行駛)。另一種情況是驅(qū)動(dòng)又轉(zhuǎn)向的車輪(前輪驅(qū)動(dòng))，如驅(qū)動(dòng)時(shí)發(fā)生滑轉(zhuǎn)，汽車也不能按預(yù)定要求轉(zhuǎn)向。制動(dòng)時(shí)如果4個(gè)車輪都被抱死，則因沒有側(cè)向地面反作用力(側(cè)向附著力提供)來抵抗汽車受到的側(cè)向力(如道路的橫向坡、轉(zhuǎn)向時(shí)的離心力、側(cè)向風(fēng)等)而不能維持汽車直線行駛，很可能發(fā)生側(cè)滑或激轉(zhuǎn)，汽車失去控制，極易發(fā)生交通事故。所以在附著系數(shù)極低的路面駕車需特別小心。
七、在冰雪路面上驅(qū)動(dòng)輪打滑應(yīng)采取的措施
汽車在堅(jiān)硬而光滑的冰雪路面上起步時(shí)，常遇到驅(qū)動(dòng)輪嚴(yán)重打滑的現(xiàn)象，致使汽車無法起步。這時(shí)應(yīng)換用高一級(jí)的擋位，用中速擋起步，控制油門在最小開度，以不使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火為準(zhǔn)。離合器踏板徐徐均勻放松，這樣可使驅(qū)動(dòng)輪不出現(xiàn)滑轉(zhuǎn)，從而慢慢起步前進(jìn)。若還不能起步，則需提高汽車對(duì)路面的附著力，可在路面上墊草、木板或樹枝，或裝防滑鏈條。也可沿驅(qū)動(dòng)輪運(yùn)動(dòng)方向?qū)⒙吠诔鰷喜?，以便于汽車起步?/p>
八、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)冬季的養(yǎng)護(hù)
經(jīng)驗(yàn)表明：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生的故障有約50%是燃油系統(tǒng)造成的，而燃油系統(tǒng)的故障又有50%是因?yàn)槿加筒粷嵲斐傻?絕大多數(shù)是燃油中的水份造成的故障)。
汽油中都會(huì)有一些水分。這些水分有些是提煉過程中產(chǎn)生的，有些則是外界因素造成的。在正常溫度下，燃油可溶解一些水分，但在溫度降低時(shí)，水的溶解性相應(yīng)變小，多余溶解量的水分就會(huì)聚集。因?yàn)樗谋戎卮笥谟?，它就?huì)慢慢地分離出來，停留在油路的彎曲處或?yàn)V清器中，引起供油不連續(xù)。當(dāng)溫度低于水的凝點(diǎn)時(shí)，水就會(huì)凝聚結(jié)冰，引起油路堵塞，使發(fā)動(dòng)機(jī)無法工作。另外，汽油中的水分會(huì)腐蝕和破壞燃油供油系統(tǒng)元件。