天窗這東西很早以前是在豪華車上才有的配置，不過由于它的超高實用性，迅速的就得到了普及，不過在普及之后我們就很少去關(guān)注它了，直到幾天前網(wǎng)上突然多了這樣一條微博新聞——高速上的天窗飛了，不由得讓小編想起自己的天窗也因為樹膠的原因，把密封條連根拔起的經(jīng)歷，因此特地整理了一些關(guān)于天窗的內(nèi)容，與大家分享。

前兩天，我們看到了一條斯柯達明銳再高速上天窗飛了的微博，它的現(xiàn)場是這樣的↓

天窗的作用在于提升車內(nèi)的采光和通風(fēng)效果，是很不少車主比較看重的配置，不過在高速上開天窗也會增加風(fēng)阻和在車內(nèi)產(chǎn)生明顯的風(fēng)噪。

雖然此次天窗飛出的事兒，在車輛密封性和車主使用方法上都有著一定的關(guān)系，但同時也為我們提了一個醒，那就是應(yīng)該更加得了解一下我們平日里經(jīng)常使用，但又不太注意的一些配置的具體信息。其實看似平常的天窗也是有著多種多樣的款式，我們今天就跟大家聊一聊天窗都有哪些樣式？

1.  手動天窗

沒錯，確實有手動的天窗。這種形式的天窗由于成本低廉因此出現(xiàn)在一些價格低廉的車型上，它的設(shè)計并不能實現(xiàn)滑動開啟和關(guān)閉功能，而只能夠完成向上開啟的功能，一般分為三擋，雖然作用有限但是也具備一定換氣功能，但是目前這種天窗已經(jīng)在市面不多了，曾經(jīng)的QQ車型就配備的是這種天窗.

2.  內(nèi)藏式天窗

這類天窗的用途比較廣泛，大眾的很多車型像POLO等就用的是此類的天窗，它收起的時候，玻璃藏在車頂?shù)膴A層內(nèi)部，因此會占用一定的車頂空間，而且這類型的天窗有時候會出現(xiàn)收不起去的情況，不過不要著急，你只需在收起的同時，往下拉車頂就行了，因此有時候我們我們無意間的動作可能會影響車頂?shù)男螤?，造成了天窗空間的變化。

3.外滑式天窗

這種形式的天窗有個最大好處就是節(jié)省空間，不過這種天窗在某些方面也存在著弊端，比如風(fēng)阻大（斯柯達明銳就是這種天窗結(jié)構(gòu)），雨天開啟，雨水會順著玻璃灌進車內(nèi)等等，不過也有些車型是因為車頂有鋼梁因此在結(jié)構(gòu)上沒有方法使用內(nèi)藏式。此外，既然說到這里，就要提一句天窗并不會影響車頂?shù)膱怨绦?，因為天窗的框架本身就起到了加固的作用，車頂有鋼梁的情況一般都是在設(shè)計之初并沒有考慮到天窗因素而造成的。

4.全景天窗

全景天窗也分別可開和不可開啟兩種，我們先從可以開啟的全景天窗聊起。

目前市場中可開啟的全景天窗，有雙天窗結(jié)構(gòu)和拼借式結(jié)構(gòu)，雙天窗的代表車型有ix35等，這種天窗一般都只有前排的可開啟，不過天窗的數(shù)量并不局限在兩個，也有車型配備了三個。優(yōu)勢在于可以照顧到每一排的乘客，雨露均沾，通常在MPV和7座的SUV上可見到。