如果你是一位經(jīng)常開(kāi)車(chē)的司機(jī)，而且自認(rèn)為車(chē)開(kāi)的還不錯(cuò)，可偏偏會(huì)有人說(shuō)你不會(huì)開(kāi)車(chē)，你會(huì)做何感想？你或許會(huì)奮起爭(zhēng)辯，或者嗤之以鼻，鄙視對(duì)方的無(wú)知。但是如果你真的那么做了，你或許真的錯(cuò)了，因?yàn)樗f(shuō)對(duì)了，你就是不會(huì)開(kāi)車(chē)！絕大多數(shù)中國(guó)司機(jī)駕駛姿勢(shì)都不正確，都不會(huì)開(kāi)車(chē)，下面就來(lái)看看本文介紹開(kāi)車(chē)的正確坐姿。

　　正確駕駛姿勢(shì)調(diào)整：絕大多數(shù)中國(guó)司機(jī)駕駛姿勢(shì)都不正確，都不會(huì)開(kāi)車(chē)

　　如果駕駛位置都調(diào)整不好，駕駛姿勢(shì)不正確，能叫會(huì)開(kāi)車(chē)嗎？在告訴大家什么樣的駕駛姿勢(shì)正確前，首先糾正一個(gè)絕大多數(shù)人都會(huì)范的錯(cuò)誤，那就是手握方向盤(pán)的姿勢(shì)。很多人都認(rèn)為正確握方向盤(pán)的姿勢(shì)應(yīng)該是握住11點(diǎn)和2點(diǎn)方向，其實(shí)都錯(cuò)了，正確的姿勢(shì)應(yīng)該握在9點(diǎn)和3點(diǎn)方向。道理很簡(jiǎn)單方向盤(pán)9點(diǎn)和3點(diǎn)方向也就是直徑，這時(shí)候力臂是最大的，相應(yīng)的轉(zhuǎn)向力也是最大的，可以比別的位置更有效地轉(zhuǎn)動(dòng)方向，在發(fā)生事故的瞬間，多爭(zhēng)取零點(diǎn)幾秒的時(shí)間都會(huì)避免最大的傷害。下面給大家說(shuō)說(shuō)正確調(diào)整駕駛座椅獲得正確駕駛姿勢(shì)的方法和步驟。

　　第一步：調(diào)整離合器、剎車(chē)、油門(mén)與腿部及座椅之間距離

　　根據(jù)自己的身材，保證在右腳把剎車(chē)踏板、離合器踏板和油門(mén)踩到底的時(shí)候，大腿與小腿之間自然彎曲，此時(shí)的座椅前后位置是合適的。

　　第二步：調(diào)整座椅角度和高度

　　比較理想的座椅角度是靠背與垂直方向夾角為8度，但不可能用量角器精確測(cè)量，只是一個(gè)大致的范圍，不過(guò)最忌諱的是像坐藤椅那樣仰著開(kāi)車(chē)，這樣是很危險(xiǎn)的。而座椅的高度要以保證大腿能夠充分發(fā)力為原則的前提下，盡量使自己舒服的位置，不能太上揚(yáng)。

　　第三步：手臂與方向盤(pán)之間距離調(diào)整

　　正確的握方向盤(pán)姿勢(shì)為握住9點(diǎn)和3點(diǎn)方向，胳膊自然彎曲

　　手臂與方向盤(pán)之間距離調(diào)整方法，圖中方向盤(pán)需向下調(diào)，到達(dá)手臂與肩部接近平行

　　調(diào)整方向盤(pán)高度

　　標(biāo)準(zhǔn)的距離是，當(dāng)雙手握住方向盤(pán)9點(diǎn)和3點(diǎn)方向時(shí)，手臂微彎。調(diào)整方法是，把手臂平行前伸，放置在方向盤(pán)頂部，調(diào)整方向盤(pán)高度，使手臂高度與肩齊，此時(shí)鎖定方向盤(pán)即可得到合適的距離。

　　第四步：安全帶高度與肩部距離的調(diào)整

　　安全帶從左肩鎖骨中間穿過(guò)

　　安全帶的高度絕對(duì)不能低于肩部，最好高出5-10cm，并保證系上安全帶后，安全帶從右側(cè)鎖骨中間穿過(guò)。

　　第五步：頭枕與頭部之間的調(diào)整

　　調(diào)整頭枕高度

　　正常駕駛的時(shí)候頭部基本上會(huì)離開(kāi)頭枕，頭枕的高度要以頭靠在頭枕上后，頭枕的中部與頭部的中部對(duì)齊為準(zhǔn)。

　　正確駕駛位置的調(diào)整看似簡(jiǎn)單，但是卻是安全駕駛的基礎(chǔ)，在平時(shí)看不出來(lái)，一旦遇到緊急情況，正確的駕駛位置和正確的駕駛姿勢(shì)會(huì)讓你最迅速地作出反應(yīng)，最大限度地減小發(fā)生事故的可能性。另外，在開(kāi)車(chē)時(shí)如何打方向也很關(guān)鍵，要順暢地順序推拉，禁止掏輪和單手揉輪。很多人在挑頭時(shí)習(xí)慣松開(kāi)方向盤(pán)讓它自動(dòng)回正，或者單手揉輪，這樣都是危險(xiǎn)的，因?yàn)檫@樣做等于對(duì)車(chē)輛操控的放棄，一旦遇到緊急情況，剎那間反應(yīng)不過(guò)來(lái)，很容易發(fā)生事故。正確駕駛姿勢(shì)很多人都忽視，駕校也不做不到完全正確，因此司機(jī)們有必要重新充電學(xué)習(xí)。 (卓眾汽車(chē)網(wǎng))