據中國之聲《央廣新聞》報道，從10月8日開始，蘭州市在市級黨政機關試行“朝九晚五”錯時上下班制度，希望通過這種方式來緩解日益嚴重的交通擁堵問題。 實行“朝九晚五”上下班制度是蘭州市在9月16日提出的，當天，蘭州政府召開了對機動車實施單雙號限行的新聞發布會。蘭州市交警支隊副支隊長黨政文在發布會上表示，蘭州市現在正處于軌道交通和上跨下穿等重點市政項目建設的關鍵期、道路施工開挖的集中期、機動車大幅增長的高峰期、道路交通供需矛盾的爆發期，城區道路交通擁堵問題日趨突出。

　　比如在機動車保有量方面，截至今年8月20日，全市在冊機動車六十五萬多輛，與2004年底相比，10年時間增長了3.03倍，目前還在以每天四百多輛的速度增加著。而在道路施工方面，隨著軌道交通全面加快建設，城區共有297處道路開挖施工，比2013年增加了33%，是多年來占用道路最多、面積最大、周期最長的一年。由于施工占用大量道路資源，許多路口、路段變成了“瓶頸”，車輛通行嚴重受阻。

　　在當地征求市民意見時，不少市民提出，蘭州的交通擁堵，還有一個非常重要的原因就是黨政機關、事業、企業、學校等全員統一的早八晚六的作息制度，造成大家集中出行，導致擁堵。因此，交警部門認為，實行“朝九晚五”可以避開早8點上班高峰和“上學潮”，可以減少道路擁堵，降低交通事故的發生幾率。

　　據介紹，從8號開始，蘭州市近郊四區的蘭州市各級黨政機關、人民團體和事業單位，除學校和醫院之外，全面推行上午9時至12時、下午1時至5時的錯時上下班制度。與原來相比，早上上班推遲了半小時，中午休息減少了一個半小時，下午下班則提前一個小時，算下來總體的工作時間并沒有變化。

　　在記者的采訪中，不少市民認為，這個辦法可以將在黨政機關、事業單位的上班族與其他人群分開，緩解擁堵。但也有不少市民所持的態度就是觀望，因為這畢竟不是治理交通擁堵的根本之策，而是應急的辦法。還有部分黨政機關的工作人員表示，中午縮短了一個半小時的休息時間，讓自己無法照顧家人，反而給自己的生活帶來了困難。當然，由于這一制度剛剛實施，所產生的效果究竟如何，我們也將持續關注。（記者張磊）