18日，中國(guó)首例因出租車(chē)使用打車(chē)軟件未搭乘路邊乘客糾紛案在上海市浦東新區(qū)人民法院一審公開(kāi)開(kāi)庭宣判。
原告嚴(yán)某認(rèn)為被告上海錦江客運(yùn)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)錦江公司)“拒載”訴至法院，法院一審認(rèn)為，雙方合同尚未成立，被告已通過(guò)打車(chē)軟件接單，依法駁回原告要求判定被告違約，并賠償違約損失3000元及承擔(dān)訴訟費(fèi)的訴訟請(qǐng)求。
2014年2月28日16時(shí)03分至07分，錦江公司駕駛員施某駕駛出租車(chē)完成本案糾紛前的最后一次營(yíng)運(yùn)。16時(shí)46分09秒，駕駛員通過(guò)“滴滴打車(chē)”手機(jī)軟件搶單成功，并根據(jù)叫單乘客指示，于50分許駕車(chē)行至上海市徐匯區(qū)漕寶路、習(xí)勤路路口，停靠指定地點(diǎn)。
在此等候出租車(chē)的嚴(yán)某打開(kāi)車(chē)門(mén)坐入車(chē)內(nèi)。司機(jī)告知嚴(yán)某，其已通過(guò)打車(chē)軟件接單，正在等待客人。叫單乘客坐上了副駕駛座位，嚴(yán)某也隨即下車(chē)。
嚴(yán)某認(rèn)為，系爭(zhēng)車(chē)輛處于待運(yùn)狀態(tài)，其拉開(kāi)車(chē)門(mén)坐入車(chē)內(nèi)，與被告運(yùn)輸合同已經(jīng)成立，被告駕駛員必須按照指示將其送往目的地。駕駛員以使用打車(chē)軟件接單為由拒載，構(gòu)成違約，遂訴至法院，要求被告承擔(dān)原告為維護(hù)權(quán)益支出的費(fèi)用，即，律師費(fèi)3000元；并承擔(dān)訴訟費(fèi)用。
被告則認(rèn)為，原告上車(chē)時(shí)，駕駛員即告知已經(jīng)接單，雙方合同并未成立，被告未拒載；即使成立，原告提起合同糾紛，也無(wú)權(quán)請(qǐng)求律師費(fèi)。
空車(chē)標(biāo)志燈是否開(kāi)啟成為雙方辯論焦點(diǎn)。法院認(rèn)為，女子與原告先后上車(chē)，與標(biāo)志燈是否開(kāi)啟并無(wú)直接的、必然的聯(lián)系，以此推定標(biāo)志燈開(kāi)啟，難予采信。
雙方未就訂立運(yùn)輸合同達(dá)成一致
法院認(rèn)為，被告在原告上車(chē)前已通過(guò)“滴滴打車(chē)”軟件接受他人訂單，并與他人達(dá)成出租汽車(chē)運(yùn)輸合同。原告上車(chē)后，被告駕駛員也立即告知其正在停靠等候軟件叫單乘客。因此，被告主觀(guān)上并沒(méi)有拒載原告的故意。
因此，原告要求確認(rèn)被告違約，并賠償違約損失的訴訟請(qǐng)求缺乏事實(shí)和法律依據(jù)，法院不予支持。
對(duì)話(huà)法官：規(guī)范打車(chē)軟件使用維護(hù)市場(chǎng)公平環(huán)境
法院方面告訴記者，本案系中國(guó)首例因出租車(chē)使用打車(chē)軟件接單未載路邊乘客引發(fā)的糾紛。負(fù)責(zé)審理此案的浦東法院陸家嘴法庭副庭長(zhǎng)尹志君法官認(rèn)為，打車(chē)軟件顛覆了傳統(tǒng)出租車(chē)行業(yè)和運(yùn)營(yíng)方式。乘客可以通過(guò)手機(jī)終端直接發(fā)布需求，司機(jī)根據(jù)行駛情況自主接單，提高了乘客打車(chē)自由度和話(huà)語(yǔ)權(quán)，也提升了司機(jī)運(yùn)營(yíng)效率。
這位法官同時(shí)表示，但是打車(chē)軟件，尤其是加價(jià)打車(chē)的方式，改變了出租車(chē)資源的分配方式，客觀(guān)上造成軟件使用者間的不公平，容易擾亂市場(chǎng)秩序，同時(shí)也使路邊揚(yáng)招乘客和軟件用戶(hù)處于不平等的市場(chǎng)環(huán)境中。
同時(shí)，尹志君還指出，出租車(chē)具有一定公共屬性。在推廣打車(chē)軟件的同時(shí)，應(yīng)當(dāng)考慮揚(yáng)招乘客，尤其是老年人等不會(huì)使用軟件群體的利益，嚴(yán)格落實(shí)高峰時(shí)段嚴(yán)禁使用、推進(jìn)打車(chē)軟件與出租車(chē)電調(diào)平臺(tái)對(duì)接等措施，防止“結(jié)構(gòu)性”打車(chē)難。
相關(guān)鏈接：高峰時(shí)段禁止使用打車(chē)軟件
2014年2月27日，上海市城市交通運(yùn)輸管理處與上海市交通運(yùn)輸和港口管理局執(zhí)法總隊(duì)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)出租(租賃)汽車(chē)營(yíng)運(yùn)服務(wù)相關(guān)管理工作的通知》。該通知規(guī)定，“確保高峰時(shí)間服務(wù)供應(yīng)。臨時(shí)性實(shí)施早晚高峰時(shí)段(即每日7:30至9:30、16:30至18:30)禁止出租汽車(chē)駕駛員使用打車(chē)軟件的措施”；“在暫行實(shí)施早晚高峰時(shí)段(即每日7:30至9:30、16:30至18:30)本市出租汽車(chē)嚴(yán)禁使用打車(chē)軟件提供約車(chē)服務(wù)措施期間，除公安交警管理規(guī)定禁止停車(chē)的區(qū)域以外，乘客揚(yáng)招待運(yùn)車(chē)輛不停的，即視為‘拒載’”。該通知于2014年3月1日起執(zhí)行。 (陳靜李鵬飛)