中新網4月28日電 繼重組金豐投資于4月23日獲批實現整體上市后，綠地集團再次發力擴展地鐵建設。4月24日和4月27日，綠地集團地鐵投資產業在兩大重要省會城市哈爾濱、濟南連續落子，就哈爾濱地鐵6號線、9號線和濟南一條地鐵線路分別與哈爾濱市政府和濟南市政府簽約，三條地鐵預計總投資420億元。

　　至此，綠地自2014年年中宣布進軍地鐵產業不到一年時間內，綠地地鐵充分體現“綠地速度”，加上此前簽約的徐州、南京、重慶地鐵項目，已實現在中原地區、長江中下游區域、中西部核心地區、東北地區等國家重點引導發展區域的5大核心城市投資建設6條重要地鐵項目的“大基建”布局，預計總投資規模已達到1150億元，產業規模優勢已初步形成。

　　為此，綠地集團董事長、總裁張玉良強調，綠地地鐵產業戰略自啟動以來，高效推進新項目連續簽約、新市場快速拓展、新模式在實踐中不斷完善，綠地積極響應國家鼓勵社會資本參與基礎設施建設政策導向，抓住國家鼓勵基礎設施互聯互通投資建設的契機，既符合各省穩增長促改革調結構的經濟發展總體需求，又充分滿足各地惠民生等需求，得到了各地政府部門高度重視。同時，綠地踏準整體上市帶來的綜合推動力節奏，進一步加快地鐵產業發展，取得了最新突破性成果。

　　今年兩會后，國務院總理李克強赴東北考察，現場“督陣”東北經濟，強調實現新一輪東北振興必須靠改革增動力、開放拓空間，提出要突出抓好幾件大事，第一件即是啟動一批增強發展后勁的重大基礎設施項目，加大對交通等公共產品項目投入。張玉良表示，綠地集團積極響應國家振興東北的政策導向，此次簽約黑龍江省省會哈爾濱兩條重要地鐵，實現了地鐵產業首次進軍東北地區，市場前景廣闊。同樣，濟南作為山東省省會城市，在城市能級、發展空間以及在區域經濟發展中的重要地位，優勢均非常明顯。

　　根據規劃，哈爾濱軌道交通六號線東起道外區哈爾濱華南城、西至群力新區，全長33公里，工程擬于2016年開工建設，預計2020年底建成，總投資預計200億元；哈爾濱軌道交通九號線東起哈西高鐵站、西至太平國際機場，全長28公里，工程擬于2016年開工建設，預計2018年底建成，總投資預計100億元；綠地集團與濟南市簽約的一條地鐵項目，全長20公里，工程擬于2017年開工建設，總投資預計120億元。

　　下一步，綠地將抓住政策契機，進一步加快地鐵產業發展，推動項目落地，徐州、南京、重慶等已簽約項目爭取早日開工建設，繼續圍繞南寧、南昌、天津等能級較高的區域中心城市推進項目拓展，力爭短期內再簽約 4-5 個項目。同時，要進一步優化投資開發模式，特別是要統籌考慮國家政策、市場行情與企業盈利要求，力爭在 PPP 投融資模式設計、運用方面取得實質性突破，為快速復制創造條件。

　　綠地集團董事長、總裁張玉良透露，綠地集團致力于打造在房地產、金融、地鐵等若干行業具有領先優勢的跨國公司，已明確推進“三大戰略”，即在房地產主業之外，加快發展“大基建、大金融、大消費”等三個重點領域，其中“大基建”領域將重點發展地鐵產業，成為綠地轉型升級的重要突破點、增長點，以“地鐵+物業”綜合開發為核心模式，推動地鐵項目大規模落地，確保每年都能“簽約一批、開工一批”，快速形成產業規模效應，不斷提升主業競爭力。(中新網房產頻道)