央廣網北京6月8日消息(記者唐明)據經濟之聲《天下公司》報道。地產龍頭萬科又有新動作了。據媒體報道，萬科已經撤銷物流地產事業部，成立萬科物流地產發展有限公司，對此，《天下公司》記者今天向萬科集團求證，萬科表示，公司未來將在住宅和傳統商辦地產之外，積極拓展消費地產、產業地產，以及地產延伸業務。其中，物流地產是產業地產業務重點方向之一。

　　據了解，萬科物流公司的第一負責人為周喆，2014年1月加入萬科，曾任戰略投資營銷與運營管理部助理總經理。

　　關于萬科進軍物流地產的野心，其實早有跡可循?！短煜鹿尽酚浾吣玫揭环萑f科集團內部PPT顯示，在去年年中萬科就已經打算把物流地產獨立運營。

　　而去年10月萬科前高級副總裁肖莉也向媒體透露：“目前，國內的倉儲建設遠遠跟不上網購行業的發展，萬科認為物流地產發展空間巨大。未來，我們將引入黑石、凱雷等戰略投資伙伴。”

　　記者拿到一份萬科5月份銷售簡報，簡報披露了一些萬科物流地產當下的業務狀況。目前萬科已獲得貴陽龍里物流項目和武漢陽邏物流項目2個，建筑面積分別為10.1萬平米、7.6萬平米。

　　不過，一位知情人士透露：截止到6月，萬科實際拿下的物流地產總用地面積已經達到一百萬平米左右。

　　據了解，5月中旬萬科山東濟南空港現代物流服務基地項目已正式簽約；5月下旬有媒體傳出廣東一百集團破產，包括萬科、普洛斯集團在內的多家物流地產企業對該公司具有投資意向；6月初，中鐵物流集團與萬科在北京達成戰略合作協議。

　　萬科強調，阿里菜鳥、騰訊、京東等電商也開始涉足物流地產領域。萬科鼓勵員工，與傳統物流地產企業相比，萬科具備更加專業的投資團隊、更廣泛的布局、規模化的地產協同優勢。與電商相比，萬科的平臺將更加開放，開發運營能力更加專業聚焦。

　　然而，業內人士認為，現在擺在萬科和其他電商面前的共同難題就是地價很貴了。

　　而在物流地產的資金成本方面，萬科并沒有透露過多。業內人士分析：萬科在海外擁有豐富的融資渠道，海外融資成本較低，有助于萬科實現物流地產項目的快速復制和擴張。萬科快速搶占市場后，未來再通過打包上市的形式尋求退出。