2015年廣州漲價最厲害的不是豬肉而是停車位
7月27日，廣東省發改委正式發布《廣東省定價目錄(2015年版)》，并于8月15日起實施。根據新版目錄，廣東將放開住宅小區和商業配套停車場收費。記者調查發現，放開住宅停車場的收費不見得能緩解停車貴、停車難，因為小區的月租車位已是“一位難求”。而業內專家則指出，放開收費后，月保和車位價格上漲將是大概率事件。
文：廣州日報記者 王荔玨
進入8月，廣州停車費調整將時滿一年。7月27日，廣東省發改委正式發布《廣東省定價目錄(2015年版)》，并于8月15日起實施。根據新版目錄，廣東將放開住宅小區和商業配套停車場收費。
此前，廣州市停車場協會相關負責人已放出風聲，稱廣州住宅停車場收費將不再實行政府指導價，而咪表泊位收費則暫無調整。
那么，放開小區停車費，對于有車一族究竟意味著什么呢？
停車位缺口高達120萬個
記者調查發現，放開小區停車費，不見得能緩解停車貴和停車難的問題。市區內臨停車位不足現象早已存在，相關部門為解決這一問題曾頒發過“限制令”。去年12月，廣州市國土房管局發布《廣州市房地產開發項目車位和車庫租售管理規定(修訂稿)》，規定“即使小區的車位數量少于小區房屋套數，日后開發商也必須預留20%的車位用于出租”。然而，問題是，很多小區已沒有月租車位可供停車。
以海珠區一2000多戶的大型小區為例，小區早已經沒有月租車位可提供給業主，僅有的不足50個臨保車位也供不應求。而這樣的例子并非個案。
由于小區月保、臨保車位不足，私人放租的車位價格也就“水漲船高”。以越秀區錦城花園為例，目前車位月保租金約2000元/月左右；天河區珠江新城一帶，很多住宅區車位月保費用也在1500元/月以上；在海珠區的中海名都，車位月保租金同樣要1500元左右。
廣州市同創卓越房地產投資顧問有限公司總經理趙卓文指出，由于小區停車費長期限價，讓廣州城區車位發展錯失最佳時機，開發商視地下車位建設為負擔，社會力量也缺乏投資動力，車位不足矛盾日益加深。廣州汽車服務業協會的數據顯示，到2015年，廣州停車泊位與汽車保有量之比為1∶4，停車位缺口高達120萬個。
車位價格或漲30%~50%
趙卓文認為，廣州放開住宅小區停車費的政府定價后，車位價格上漲將是必然事件。
根據當前廣州市小區停車收費標準的政府指導價，一類地區住宅的室內停車收費月保500元，露天停車月保200元；二類、三類地區的室內月保是400元，露天月保是150元。毫無疑問，如果完全由市場定價，租金將至少漲4~5倍。而車位價格則將有30%~50%的漲幅。
“預計2015年廣州漲價最厲害的，將不是樓價，更不是豬肉，而是車位。”趙卓文表示，對于投資者而言，持有廣州中心區物業(包括車位)，或是最佳的資產保值增值的策略。
趙卓文的觀點恰恰也是廣大有車一族的擔心。對此，省發改委相關負責人表示，“價格放開后，企業提高住宅小區停車場停放服務收費也會受相關法律法規約束”，如《物權法》、《物業管理條例》規定：對業主共同管理的重大事項，應當經專有部分占建筑物總面積過半數的業主且總人數過半數的業主同意，對業主共同所有的車位、車庫，企業調整收費標準也要依照法律法規規定的程序進行。
調查
15萬元以下停車位
僅占三成
五成車主曾遇“搶位糾紛”、廣州停車位擁有率僅27.7%、七成車主認為停車位價高難承受、超九成人稱提高停車費也不能緩解交通擁堵……7月中，廣州市消委會公布“廣州市民停車消費現狀調查”顯示，廣州售價在15萬元以下的停車位僅占三成。如今，40~50萬元/個的車位售價在城內比比皆是，高價停車位讓消費者哀嘆：想要買你不容易。
記者觀察
解決停車難不妨學學上海
小區牽手寫字樓“潮汐式”停車
住宅小區停車位不夠用，咋辦？不妨學學上海的“潮汐式”錯時停車。
據了解，曾經，在上海的塘橋街，一墻之隔，白天，永業大廈里車子多，“溢出”到浦東南路邊停著，隔壁的國地公寓里卻有很多空車位；而到了晚上，國地公寓的居民開車回家了，車子“溢出”到路面，但永業大廈里的空車位卻很多。經過雙方的協商，如今，白天，永業大廈“溢出”的車子進了國地公寓；晚上，國地公寓“溢出”的車子進了永業大廈。一番錯時互補，各自的“停車難”都解決了。
目前，塘橋社區實施“潮汐式停車”的潮汐點已經達到25個，可提供的“潮汐式”停車位達1704個。同時，小區大廈的物業公司都承諾：停車費作為小區、大廈的公共收益，專款專用。
記者以為，這樣的“資源共享”確實可以緩解目前廣州城區住宅小區停車難的問題。今年6月，廣州市各大商圈的12個停車場，曾與互聯網企業合作，對于使用微信支付繳納停車費的顧客，費用在20元以內的僅需支付1分錢，20元以上的使用微信支付則可直接減免20元。這雖然是互聯網的一種推廣方式，但這種活動能否進一步延伸，讓住宅小區與商圈內的寫字樓、商業大廈牽手，也實施“潮汐式停車”的方式？這一方面可緩解小區停車難的問題，同時，對于附近的大廈而言，也是一筆額外的創收。當然，做這樣的牽頭者，顯然也有一定的難度，上海塘橋街的成功是得益于街道的牽頭，廣州能否也仿效呢？ (王荔玨)
越秀牽手綠地平安
開發廣紙兩地塊
廣州日報訊 (記者王荔玨)本周一，越秀地產股份有限公司宣布，通過附屬公司分別和綠地控股集團有限公司、中國平安保險(集團)股份有限公司的附屬公司合作，成立兩家合營公司，共同開發位于廣州市海珠區廣紙片區的兩幅地塊。
綠地+越秀開發地塊一
越秀+平安開發地塊二
具體而言，越秀地產通過公司擁有95.48%權益的附屬公司廣州盈勝投資有限公司與綠地集團旗下廣州綠地房地產開發有限公司成立合營公司，雙方各持50%權益，以開發廣紙地塊一。
該地塊性質為住宅及商業用地，占地面積約2.22萬平方米，總可建筑面積約22.95萬平方米；按總可建筑面積計算的平均土地成本約1.15萬元/m2。該地塊已于2015年6月26日由綠地子公司廣州市暉邦置業有限公司以底價26.34億元獲得。
與此同時，越秀地產亦通過廣州盈勝與平安集團旗下的深圳聯盈投資管理有限公司成立合營公司，雙方分別持有51%和49%的權益，以開發廣紙地塊二。
該地塊占地面積約10.30萬平方米，總可建筑面積約73.55萬平方米；按總可建筑面積計算的平均土地成本約為1.21萬元/m2。該地塊已于2015年6月26日由越秀旗下的廣州盈勝投資有限公司——廣州越秀仁達六號實業投資合伙企業以88.98億元奪得。