記者魏娜

　　在漢口一元路附近上班的潘先生最近發現，之前路邊停車線被涂黑，原本正常的繳費停車現在成了違停。他質疑：“取消路面停車收費后，難道連停車位都一起取消了嗎？”長江日報記者連日來走訪多個路段發現，我市主次干道已逐漸取消停車位，道路在實施免費停車后，停車位確實更不容易找了。

　　停車免費了，停車位卻空不出來

　　10月1日起，我市取消道路停車收費，突如其來的“免費餐”讓車主們驚喜不已。但上十天過去了，不少車主發現，收費時還能找到停車位，免費后卻“一位難求”。

　　昨日，記者在武昌螃蟹岬附近的萬達公館看到，中山路至螃蟹岬沿線路邊畫有停車線，但全被停得滿滿當當，個別逛街的市民干脆把車停成兩排，這讓正常通行的車經過時不得不臨時變道。

　　在萬達公館里開服裝店的鄧女士說，以前停車收費，車停一會兒就走了，總有空位。而現在停車不收費了，不少車主把車停在這里坐地鐵過江，一停一天，臨時在這里辦事的人找不到停車位，就干脆把車并排停著，這兩天因為停車不規范把路堵了好幾次。

　　在光谷明玉路上，不少車主為了能找個停車位，每天費盡心思。家住藍晶國際小區的費先生嫌小區停車費太貴，之前都是每天把車停在小區外的收費停車位上。自從停車免費后，他發現停車位再也空不出來了。

　　為了下班回家能有位置停車，他讓父親每天下午4時就守在外面，只要有車離開就用小推車占位置。即使這樣，仍有1天沒有搶到停車位，他只好停到沒有畫線的空地上，結果被交警貼了違停單。

　　沒人幫忙指揮停車，新手一輛車占兩個車位

　　昨日中午，市民趙女士開著新買的“標致3008”和朋友一起去漢口萬松園路上的西園吃飯。開車至武漢外國語學校附近時，她看到有兩個停車位空出來，趕忙把車開進去。但前后調整了兩把，她都沒把車牽正，干脆下車鎖門走人。

　　原本可以停兩輛車的車位，被趙女士的車前后各占了一半，其車頭還在停車線外，影響正常通行的車輛。被其他司機叫回來“把車停正”的趙女士一臉尷尬：“我是新手，之前停車總有人指揮，現在沒人管了真不方便。”

　　不收費后，做廣告的“僵尸車”也變得更明目張膽了。

　　在解放大道的長江大酒店門前的停車位上，停著一輛車身掛著廣告牌的面包車。一副食店店主說，這輛車停了好幾天都沒動，聽說現在停車不收費了，人家想停多久就停多久。

　　在珞喻東路的停車位上，一輛為某眼鏡店做廣告的“依維柯”也十分打眼。公交站點旁的報攤攤主說，之前這輛車還時不時挪動一下，最近十多天來，這輛車一動沒動。

　　主次干道難尋免費停車位

　　記者連日探訪發現，經過近1年分批實施，我市中心城區主干道上已難尋畫線停車位。

　　在漢口解放大道、建設大道、沿江大道，武昌武珞路、友誼大道等主干道上，道路兩旁原本畫線設置的停車位已被取消，被規劃成非機動車道和公交車道，少數停在路邊的車有不少因違停被貼了單子。

　　記者從交管部門獲悉，從去年底開始，我市中心城區逐步取消了主次干道上的停車位。今年6月至今，武昌友誼大道上取消了161個停車位；洪山區的文馨街、文昌街、八一路、廣八路上的停車位也已被取消；江漢區僅新華路、友誼路上就取消了200多個停車位。

　　據初步統計，我市道路上停車位最多時有5.8萬個，目前僅剩3萬個。主干道上停車位由1.2萬個削減至4000多個。

　　交管部門表示，取消主干道路面停車位與取消停車收費沒有關系。據悉，隨著機動車數量劇增，路面泊位占據道路資源，導致擁堵。減少路面停車位，恢復道路通行功能是必然舉措。