中新網1月26日電 今日，全國汽車同質配件服務同盟·互聯網汽修連鎖店正式運行啟動儀式在上海舉行。來自全國的400家零部件供應商和汽車售后服務企業以及汽車行業技術專家與會。養車無憂網創始人兼CEO陳文凱、中國汽車維修行業協會秘書長魏同偉、清華大學汽車產業與技術戰略研究院院長趙福全、上海交通大學汽車工程研究院院長許敏、羅蘭貝格全球合伙人張君毅等一同參與了啟動儀式。

　　作為落地同質配件推進試點的重要舉措，養車無憂網近日在上海正式推出了互聯網汽修服務連鎖項目，首批簽約的60家互聯網汽修品牌授權店將正式運營。作為首個獲得同質配件試點資質的互聯網電商企業，養車無憂的解決方案是與線下店形成同質配件的服務同盟，將線下店升級成為互聯網汽修店，在車輛保養時為車主提供電商價格的同質配件。

　　陳文凱介紹，養車無憂互聯網汽修店與傳統的維修店在運營模式上的最大差別在于三個方面，即無庫存、電商售價的同質配件、互聯網方式實現訂單閉環。車主在線下保養訂單，養車無憂直接將配件發送到店再安裝，車主可在服務前或服務后支付保養費用。

　　對于同質配件的認定，養車無憂現在選擇標準是原廠配套品牌產品，以國際品牌為主，低端車型沒有國際品牌產品的情況下選擇國內配套商品牌產品。

　　另外，對于互聯網汽修店，養車無憂還將提供技術支持，通過在線提供2000種車型的維修保養工藝程序標準和技術資料，技術專家答疑和組織技術互助等方式，來提高汽修店的技術能力。養車無憂為此專門設立了汽車維修保養技術中心，并邀請包括清華大學趙福全，上海交通大學許敏等汽車界重量級人物作為外部顧問，來提升技術中心的技術實力。

　　一直以來，4S店以外的維修保養機構存在偽劣配件橫行、價格不透明等一系列問題，嚴重阻礙消費者對第三方維修保養服務企業的認可與信任。雖然國家相關法律法規嚴格禁止維修機構使用假冒偽劣配件，但在利益面前不少維修商還是鋌而走險，損害消費者利益。與此同時，消費者難以識別真假配件、難以購買正品配件的問題也日益凸顯，這種不良局面的持續，勢必將影響消費者的信心，為第三方維修保養以及同質配件的健康發展蒙上陰影。

　　養車無憂互聯網汽修模式的推行，就是為了從根本上解決同質配件落地伊始存在的正品零部件認證難、消費者認知低、流通渠道少的問題，縮短零部件企業與用戶之間的距離、徹底規避第三方維修保養服務中存在的既有的不利因素，通過互聯網電商與線下服務商結合的方式，為消費者提供直接的正品同質配件供應、便捷的維修保養服務。