這個暑假，你出去玩兒了沒？鐵路部門消息顯示，暑運啟動以來，7月1日至8月12日，全國鐵路累計發送旅客6.05億人次，同比增長6.1%，突破6億人次大關，日均發送旅客1407萬人次。

在持續高位運行的客流量中，今年暑期學生流、旅游流、探親流等出行需求旺盛，旅游專列表現亮眼。從繁華都市到靜謐鄉村，從崇山峻嶺到潺潺溪流，很多游客選擇坐旅游專列出行，“坐著火車去旅游”再次掀起小高潮。

暑運以來，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司累計組織開行旅游專列37列，其中管內（“管內”是指在哈爾濱局管轄的區域之內）精品旅游專列10列，以“林都號”“呼倫貝爾號”為代表的高端旅游專列5列，“喀秋莎號”環線旅游專列5列，累計服務接待游客1.9萬人，創收1705萬元。

此外，哈爾濱、伊春、漠河、牡丹江等避暑旅游城市的鐵路客流較去年同期增長明顯。全國多地比去年提前1個月開行黑龍江方向旅游專列，其中成都、南昌、廣州等地游客乘專列來黑龍江避暑熱度較高。

本趟旅游專列是西安鐵路局結合近期赴新疆旅游熱度持續增加實際，在暑期精心設計推出的一款優質旅游產品，“車隨人走、夜行日游”的開行模式進一步增加了游玩時間，讓游客能夠更加充分地感受新疆的風土人情。西安鐵路局還將陸續籌備開行貴陽、泉州等方向的研學專列，進一步豐富“絲路號”系列旅游產品，為游客出行提供更多選擇。

聚焦服務旅游經濟、銀發經濟發展，武漢鐵路持續推動“鐵路+旅游”融合，聯合地方文旅部門和旅游公司，開行至新疆、東北、福建等方向旅游專列，帶領旅客開啟“一路向北”“海濱之旅”“高鐵游九寨”“深度全景南北疆”等旅程。武漢鐵路已開行旅游專列8趟，客流量同比增長168%。

從蒼茫草原到無邊花海，從戈壁沙漠到雪山湖畔。今年暑期，新疆鐵路部門推出“天山號”“新東方快車”等各類旅游專列66列，采取“火車+汽車 一站式抵達”的出行方式，讓火車成為移動的家，帶著游客穿梭在新疆的壯美山河間，不僅能節省一半的出行時間，還大大降低了出行成本。

圖為旅客在“熊貓專列”前拍照留念。新華社記者 劉續 攝

還有很多特色旅游專列也深受游客喜愛。

圖為“龍井號”民俗旅游專列

如“龍井號”民俗旅游專列，專列精心設計了5種不同風格的車廂，即朝鮮族主題風格車廂、滿族主題風格車廂、俄羅斯主題風格車廂、東北大花主題風格車廂和多巴胺主題風格車廂，為旅客帶來充滿活力與時尚的全新視覺體驗；

圖為“絲路夢享號”旅游專列

“絲路夢享號”旅游專列，游客透過身后的景觀車窗可以看到中國第一大湖青海湖，穿越湖泊，還可沉浸式感受魚鳥共舞，林水相依的絕美景象；

圖為“東北亞長旅號”旅游觀光列車

“東北亞長旅號”旅游觀光列車。該班列共有8節車廂，車廂的裝飾結合俄羅斯克里姆林宮、冬宮、夏宮等宮殿的裝修風格，車上有正宗的俄式西餐服務，讓乘客欣賞各國風光的同時，更能領略多元的文化。

7月27日，Y401/404/401次進疆直通旅游專列準時從長春站駛出，駛向目的地吐魯番。這是全國開行的首批競價直通旅游專列。

值得關注的是，暑期，全國首批競價直通旅游專列在吉林長春啟程。相比其他旅游專列，通過競價模式讓價優質好的旅行社獲得專列的開行權，“好而不貴”、“極具性價比”成為競價直通旅游專列的標簽。業內人士分析，類似這樣的方式值得嘗試，這對于鐵路自身發展和游客出行體驗有著一舉多得的功效。

圖為一名旅客在“熊貓專列”上向窗外望去。新華社記者 劉續 攝

暑運還在繼續，錨定不同群體的多元需求，各類主題各異、形式多樣、內容豐富的旅游專列持續吸引客流。

數據顯示，自8月10日起，全國鐵路連續3天發送旅客突破1600萬人次。8月10日發送旅客1675萬人次，8月11日發送旅客1611萬人次，8月12日發送旅客1654.5萬人次。

這么豐富的出游路線和互動體驗，心動沒？抓住暑期的尾巴，給自己一次乘坐旅游專列的新體驗吧！

編輯：王 瑩、馮文雅

綜合新華社、央視新聞、“中國鐵路”微信公眾號等媒體相關報道