中新社北京4月22日電 (記者 龐無(wú)忌)世界最大全電驅(qū)可拆裝環(huán)保絞吸船——“浚瀾”船22日首次投用，正式投入官?gòu)d水庫(kù)清淤試點(diǎn)工程。
“浚瀾”船由中交集團(tuán)自主設(shè)計(jì)建造，擁有五項(xiàng)“絕活”，能適應(yīng)國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)江河湖庫(kù)的生態(tài)清淤。
4月22日，由中交集團(tuán)自主設(shè)計(jì)建造的世界最大全電驅(qū)可拆裝環(huán)保絞吸船——“浚瀾”船首次投用，圖為“浚瀾”船在官?gòu)d水庫(kù)開展清淤作業(yè)。(中交集團(tuán)供圖)一是搭載可拆裝疏浚裝備領(lǐng)域最強(qiáng)的電力驅(qū)動(dòng)挖掘輸送系統(tǒng)。每小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)疏浚量達(dá)2000立方米——相當(dāng)于每小時(shí)挖空一座標(biāo)準(zhǔn)游泳池。此外“浚瀾”船專為深水湖庫(kù)清淤設(shè)計(jì)，挖掘深度可至25米，加裝深水模塊后最大挖深可達(dá)60米。
二是配備自主研制的新型泥泵，較上一代國(guó)產(chǎn)泥泵輸送效率提升10%以上，疊加水下泵和艙內(nèi)泵“串聯(lián)接力”，能將淤泥一口氣“快遞”到5公里以外。
三是內(nèi)置“智慧大腦”控制系統(tǒng)，可以根據(jù)不同土質(zhì)自主優(yōu)化作業(yè)參數(shù)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控和監(jiān)測(cè)，甚至無(wú)人化作業(yè)。
四是配備高壓岸電接入模塊，實(shí)現(xiàn)零碳排放。同時(shí)裝配自主研發(fā)設(shè)計(jì)的新型環(huán)保絞刀，相當(dāng)于一把“水下微創(chuàng)手術(shù)刀”，能精準(zhǔn)挖掘污染底泥卻不擾動(dòng)周邊水體。
五是采用獨(dú)特的模塊化設(shè)計(jì)，能夠以“樂(lè)高式拼裝”實(shí)現(xiàn)水陸兩棲調(diào)遣，拆成九大模塊后能通過(guò)陸地運(yùn)輸，在碼頭拼裝后可在A級(jí)航區(qū)拖航，江河湖庫(kù)都能作業(yè)。
官?gòu)d水庫(kù)是永定河上最大的控制性水利樞紐工程，也是北京市總庫(kù)容超過(guò)40億立方米的兩座水庫(kù)之一。由于長(zhǎng)期未進(jìn)行系統(tǒng)性治理，官?gòu)d水庫(kù)淤積泥沙總量已達(dá)6.5億立方米。
官?gòu)d水庫(kù)清淤試點(diǎn)工程計(jì)劃清除庫(kù)底污染底泥1153.87萬(wàn)立方米。“浚瀾”船的投產(chǎn)將有效破解工程挖深大、土質(zhì)復(fù)雜、輸送距離遠(yuǎn)、環(huán)保要求高等諸多技術(shù)難題，大幅提升工程建設(shè)進(jìn)度。(完)