西安咸陽國際機場供圖
"> 圖為西部機場博物館外景。
西安咸陽國際機場供圖
陜西西安咸陽國際機場T5航站樓內(nèi)的西部機場博物館，是全球首家機場在地文物展示博物館。自2月26日以來，西部機場博物館共接待旅客近10萬人次，志愿講解1300余場。聯(lián)合高校，組織留學(xué)生“沉浸式”參觀；開展直播活動，與網(wǎng)友展開“云端對話”；打造3D數(shù)字實習(xí)生“裴芙舟”，與游客進(jìn)行語音互動……來自世界各地的旅客走進(jìn)安靜的博物館，在與文物的對話中回溯歷史、觸摸時光。
一座機場里的博物館是如何誕生的？伴隨飛機起降，開啟文明探索之旅，在機場逛博物館是什么感受？記者進(jìn)行了探訪。
——編 者
機場工地“秒變”考古現(xiàn)場
西安咸陽國際機場的所在地，埋藏著4000余座古墓葬。在此進(jìn)行擴建，涉及機場工程、空管工程和供油工程，預(yù)計遠(yuǎn)期航站樓規(guī)模將達(dá)到160萬平方米，計劃建成集航空、高鐵、城際鐵路、地鐵等于一體的超級交通樞紐。
2020年，西安機場三期擴建項目啟動，陜西省考古研究院配合西部機場集團(tuán)開展了大量考古工作，共發(fā)掘各類遺跡6800余處，出土各類文物2.2萬余件（組），發(fā)現(xiàn)了大量北周至隋唐時期的高等級墓葬。
“勘探第一天就發(fā)現(xiàn)了北周墓葬群，隨后戰(zhàn)國秦墓、漢代貴族墓接連發(fā)現(xiàn)，勘探隊的手電筒光在工地徹夜不滅。”西部機場集團(tuán)機場建設(shè)指揮部工程保障部場地管理業(yè)務(wù)主管齊全海說。
在這里，最密集處每平方公里分布300余座墓葬，建設(shè)人員意識到，機場擴建不僅是一項民生工程，更是一次與歷史的深度對話。
2021年春節(jié)，經(jīng)陜西省考古研究院與機場建設(shè)指揮部協(xié)商決定，由西咸新區(qū)空港新城考古研究基地動員60余名員工，配合900余名工友，全力開展機場三期擴建工程重點建設(shè)區(qū)域的考古發(fā)掘工作。
面對數(shù)千座墓葬的搶救性發(fā)掘，機場建設(shè)指揮部與陜西省考古研究院創(chuàng)新采用“分區(qū)域、分優(yōu)先級”的協(xié)作模式：急需施工的區(qū)域集中力量優(yōu)先發(fā)掘，其他地塊暫緩施工；每發(fā)掘完一片區(qū)域立即移交建設(shè)，形成“考古—施工”無縫對接作業(yè)。
“考古隊與施工方共享定位，確保區(qū)域發(fā)掘與工程施工進(jìn)度實時匹配，精密協(xié)作實現(xiàn)了工期與文物搶救同步推進(jìn)。”齊全海說。這種“基建讓路考古、考古反哺基建”的模式，最終讓三期工程得以按計劃推進(jìn)，同時還發(fā)掘出“載物駱駝俑”等珍貴文物。
現(xiàn)代工程向厚重文化致敬
2021年初春，機場T5航站樓處發(fā)現(xiàn)了一座北魏早期墓葬。因墓道北壁土雕神人圖像極為罕見，考古人員決定對其進(jìn)行整體打包搬遷，打包高度近8米。
“前期對土雕本體進(jìn)行加固，提升整體強度。在此基礎(chǔ)上，用塑料薄膜隔離土雕表面，再使用石膏麻布進(jìn)行固形包裝，最后以槽鋼進(jìn)行外部框架固定。”參與考古的陜西省考古研究院副研究館員趙占銳介紹，借助現(xiàn)代技術(shù)，文物實現(xiàn)順利搬遷，目前存放在陜西省考古研究院涇渭基地開展后續(xù)研究。
2022年7月，在配合機場建設(shè)的考古發(fā)掘中，考古人員在空港新城周陵街道北賀村發(fā)現(xiàn)北周宇文覺墓。宇文覺是北周開國皇帝，墓主身份一經(jīng)公開，引起了社會廣泛關(guān)注。北周宇文覺墓所在地區(qū)，北側(cè)為機場西立交道路，南側(cè)為正在建設(shè)的空港新城規(guī)劃路網(wǎng)，東側(cè)為機場三期擴建區(qū)域。
一邊是商務(wù)貿(mào)易和物流運輸，一邊是珍貴的歷史價值，如何平衡？
陜西省文物局組織陜西省考古研究院、空港新城文物局、項目建設(shè)方等多家單位召開專門會議，從考古、歷史、建筑、文物保護(hù)等多領(lǐng)域進(jìn)行討論，經(jīng)反復(fù)溝通，最終決定對該墓進(jìn)行原址回填保護(hù)并建設(shè)遺址公園，之后再通過LED大屏等展示其歷史、考古等方面的信息。
“這樣能更好地發(fā)揮其社會效益，也實現(xiàn)了區(qū)域文化價值和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的共贏。”空港新城黨政辦干部馬志峰說。
“考古先行”的思路貫穿整個工程：西安機場城際線設(shè)計多次“大拐彎”，繞開秦代制陶作坊與咸陽城遺址；因文物原因，施工緊急暫停近百次。重啟時，有工人自發(fā)向古代遺跡鞠躬，映照現(xiàn)代工程對歷史文化最樸素的致敬。
交通樞紐變身文化空間
博物館的誕生，源自網(wǎng)友的“建言”。
2021年，機場工地“秒變考古現(xiàn)場”的新聞引發(fā)熱議，超10萬條網(wǎng)友留言呼吁“就地建館”。這一呼聲最終被采納。該館的開放，是陜西省文物局與西部機場集團(tuán)對歷史文化進(jìn)行傳承展示的創(chuàng)新舉措。
西部機場博物館以仿唐建筑群形式落地航站樓核心區(qū)。廡殿頂、斗拱飛檐與玻璃幕墻的“跨界”，形成古今對話的視覺符號。展廳內(nèi)，也不乏設(shè)計的巧思。基本陳列展覽所在場館命名為“四方館”，取自隋唐外交機構(gòu)名稱；專題陳列展覽所在場館命名為“珍寶館”，輪展陜西各大博物館（院）的“鎮(zhèn)館之寶”；文創(chuàng)區(qū)包含唐代仕女形象IP、漢代銅鋪首冰箱貼等，將文物轉(zhuǎn)化為“能帶走”的文化記憶。
西部機場博物館籌備團(tuán)隊成員侯超介紹，西部機場博物館的獨特之處在于“在地性”——不少展品均出自機場建設(shè)時發(fā)掘的墓葬，且以“在地敘事”重構(gòu)歷史，每一件文物都關(guān)聯(lián)著這片土地、這里的人。
十六國時期，關(guān)中地區(qū)的人們聽什么樣的音樂、用什么樂器，游客能在這里找到答案。此次發(fā)掘的布里村十六國墓中，出土隨葬樂俑組合共包括伎樂俑20件和姿態(tài)俑11件。“每列樂隊均將弦樂置于中間，將吹打樂置于弦樂兩側(cè)，與現(xiàn)當(dāng)代民族管弦樂團(tuán)的樂器布設(shè)格局類同。”西部機場博物館志愿講解員羅巍介紹。
當(dāng)樂隊吹拉彈唱的畫面，呈現(xiàn)在展廳大屏幕上時，游客贊嘆“這些動起來的樂師太萌了”。跨越千年的情感共鳴，正是策劃團(tuán)隊追求的“文物敘事創(chuàng)新”。
“當(dāng)代的機場不只是一個飛機起降停泊的地方，更是一個新型文化空間。”西部機場集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、機場建設(shè)指揮部黨委書記林賓說，博物館臨時陳列展覽區(qū)還設(shè)置了非遺展，未來計劃聯(lián)動全省文旅資源，放大“窗口效應(yīng)”。
《 人民日報 》（ 2025年06月05日 13 版）