在此次廣州車展上發布“3+e”戰略后，廣汽集團三足鼎立的業務發展模式也更加清晰。就此廣汽集團總經理曾慶洪主要談及以下問題：

　　“大自主”戰略提升

　　在廣汽集團發布的“3+e”戰略中，最關鍵的就是“大自主”這一塊。

　　我們的“大自主”提出兩個中心、四個平臺，一個是以廣汽研究院為研發中心，一個是以廣汽乘用車為制造中心。通過這兩個中心帶動四個平臺，帶動我們“大自主”的發展。現在大自主的概念包含傳祺、廣汽吉奧和廣汽中興三個品牌。

　　我們想通過“大自主”提升共享資源，提升資源利用率，節約成本，提升競爭力。共享資源包括研發資源共享，采購資源共享和品牌銷售和服務渠道共享。

　　精品破品牌“天花板”

　　傳祺GA3S、GS5速博，特別是我們新推出的GA6，實際上在同級別里面具備引領作用。我們想通過這幾個新產品今明兩年不斷的努力，沖破對自主品牌的天花板。

　　同時我們希望QCD綜合競爭，就是質量、成本、服務的競爭。所以，我每個月都講質量，質量不符合標準我寧愿停產，不要求規模十萬、百萬，我們一定要保證顧客認可我們的品牌，我們的質量。傳祺的質量信得過，傳祺的服務是OK的、滿意的。

　　互補性重組

　　整個廣汽的發展歷程可以看到，是一個不斷重組的過程。我們希望通過重組加快我們的發展，形成我們產品的區域性互補，我們希望通過重組來整合我們的資源。

　　重組還有一個目的，我們跟中興股比是是四六分，我們只有40%；而重組吉奧我們只有51%。我們希望把機制的優勢，把其他資源的生產要素的優勢能夠互相結合起來，這是我們混合經濟對今后重組，重點是從混合經濟方面尋求發展的模式。

　　（本版撰稿：王亮、岳偉）