“京津冀協同發展規劃將為地方基建帶來新的催化劑。從政策面來看，依然會重點支持京津冀交通一體化、生態環境保護和產業升級轉移。”民生證券研究院宏觀研究員朱振鑫在接受《證券日報》記者采訪表示。
據新華社電，中共中央政治局4月30日召開會議，分析研究當前經濟形勢和經濟工作，審議通過《京津冀協同發展規劃綱要》。會議指出，推動京津冀協同發展是一個重大國家戰略。戰略的核心是有序疏解北京非首都功能，調整經濟結構和空間結構，走出一條內涵集約發展的新路子，探索出一種人口經濟密集地區優化開發的模式，促進區域協調發展，形成新增長極。
會議強調，要堅持協同發展、重點突破、深化改革、有序推進。要嚴控增量、疏解存量、疏堵結合調控北京市人口規模。要在京津冀交通一體化、生態環境保護、產業升級轉移等重點領域率先取得突破。要大力促進創新驅動發展，增強資源能源保障能力，統籌社會事業發展，擴大對內對外開放。要加快破除體制機制障礙，推動要素市場一體化，構建京津冀協同發展的體制機制，加快公共服務一體化改革。要抓緊開展試點示范，打造若干先行先試平臺。
業內人士普遍認為，規劃出臺后，北京有些優質資源要到河北、天津去配置，可以預見，在京津冀地區，很快將掀起一輪又一輪投資建設高潮。民生證券發布報告稱，京津冀地區協同發展上升為國家戰略后，后續政策將迅速跟進，有四類機會值得關注：一是去產能帶來的部分產業局部供需逆轉產生的機會；二是機構轉移承接帶來的機會；三是環境污染治理帶來的機會；四是交通設施互聯互通帶來的機會。
國信證券稱，受益層次有三點：一是交通一體化與產業轉移帶來的土地重估、基建投資和運營，關注地產、交運、基建、建材等；二是環保治理要求下具有區域優勢的環保企業；三是京津冀一體化逐步實現后帶來的區域消費能力的提升，而河北作為產業承接方，其未來提升空間也最大。