宋衛平向《證券日報》記者表示，中交集團成為公司唯一第一大股東后，綠城應該會變得更穩定、穩健

　　■本報記者 王麗新

　　5月19日上午將近11時，在綠城中國發布中交集團成為公司唯一第一大股東公告的12個小時后，綠城中國董事會聯席主席宋衛平回復了《證券日報》記者的采訪，綠城“7月份發布公司今后5年—10年的戰略。”至于綠城今后是不是不會再“折騰”了？宋衛平稱，“穩定吧”。

　　“穩定、穩健”是宋衛平對綠城今后發展的希望，但業內更好奇的是，融綠平臺賣掉了，中交集團高管已經進入了綠城中國董事會，綠城在規模擴張、拿地布局、融資渠道等一系列戰略布局上會有何變化。

　　“在規模擴張上，綠城可能將開拓境外市場，中交（集團）在境外有很多資源，中交有這樣的想法，但這要花點時間，一步步來，慢慢規劃，但這個方向是明確的。”綠城中國董事會秘書馮征向《證券日報》記者透露，“綠城布局一、二線城市這一方向不會改變，中交在土地資源、資金配套方面都將給綠城提供支持”。

　　至于宋衛平個人當下最要緊的事情是什么？宋衛平回復《證券日報》記者道，“認真工作”。

　　綠城易主中交

　　融綠平臺歸屬權確認后，業內認為綠城“豪門恩怨”大戲終于落幕了，但5月18日23時左右，綠城中國突然公告稱，公司董事會獲悉中交集團透過全資附屬公司中交房地產有限公司，已同意以每股11.46港元收購綠城中國1億股普通股股份，預期有關收購將于2015年6月16日或前后完成。

　　據公告顯示，此1億股約占綠城已發行股本總額約4.627%，獲取此部分之后，中交集團將擁有綠城合約624851793股股份，股本占比約28.912%。

　　事實上，這意味著此前綠城的第一大股東為中交和九龍倉并列席位狀態將馬上結束，中交集團將成為綠城的唯一第一大股東，九龍倉退而成為第二大股東。這是在3月27日，綠城售予中交集團的股份完成交割后的第一次股權變更。

　　在5月18日公告之后，綠城最新的大股東排序則變為中交、九龍倉、宋衛平、壽柏年和夏一波。

　　值得一提的是，中交集團增持綠城獲得的1億股來自一家叫TandellenGroupLimited的公司。綠城方面公告稱，Tandellen為一間由前執行董事兼副主席羅釗明及其配偶各自擁有50%的公司。羅釗明由此套現約11億港元離場。

　　2015年3月27日，羅釗明辭任綠城中國執行董事兼董事會副主席、壽柏年辭任綠城中國董事會常務副主席兼投資委員會成員、郭家峰及曹舟南辭任綠城中國執行董事……

　　同時，中交集團總法律顧問朱碧新成為綠城中國執行董事、董事會聯席主席、中交集團附屬公司中交地產董事長兼總經理孫國強成為綠城中國執行董事。

　　目前來看，綠城董事會共有6席董事席位，包括執行董事四名，宋衛平、壽柏年，以及中交建代表朱碧新與孫國強。九龍倉方面則占據兩席非執行董事席位，分別為內地首席負責人周安橋，九龍倉集團財務總監徐耀祥。

　　“中交不會再派更多高管了，剩下的高管都是沿用原來綠城的高管人員。中交比較滿意的主要是宋衛平，同時也看中綠城團隊的能力。”馮征向《證券日報》記者透露，中交與綠城的交流非常暢通。

　　進軍海外市場

　　事實上，對于此次易主后，業內更感興趣的是，宋衛平與中交集團的磨合程度將如何，綠城業務結構及戰略布局將如何轉變等。

　　同時，有聲音稱，中交集團比較保守，而綠城此前則較為激進，雙方對規模擴張是否有共識？

　　“我們認為，在目前的房地產市場環境下，穩妥一點是正確的方向，房地產暴利時代已經結束，如果還去冒險、去搶地王對上市公司來說并不應該。”馮征向《證券日報》記者表示，綠城將保持穩定且持續的增長，有央企在這方面主導規劃，對廣大股東、綠城業主和員工都是好事情。

　　事實上，對于中交集團的此次增持，綠城方面在公告上表示，“相信中交集團的全球資源優勢及央企背景，將為本公司在獲取土地資源、拓寬境內外融資渠道、降低財務成本等多方面提供更強大的支持。董事會相信，公司與中交集團將以互利共贏為最終目標，共同致力于海內外房地產業務的發展，努力為雙方創造戰略價值”。

　　據《證券日報》記者了解，這是綠城中國首次在公告中提及“境外”。“中交集團在境外有很多資源，包括基礎建設等都涉及土地資源，中交也有開拓海外市場的想法。”馮征強調道，當然，這是遠一點的愿景，需要慢慢規劃，但這個方向是明確的，從長期考慮上來看，海外市場有廣闊空間。

　　此外，馮征還透露，在規模擴張方面，中交成為綠城唯一第一大股東后，對綠城在國內拿地擴張會有所支持。“綠城布局一、二線城市的方向不會改變，要不然毛利率將會下降。一線城市土地雖然不好拿，成本也比較貴，但中交集團有自己的土地資源，其在資金配套方面也將給予綠城支持。”

　　對此，有媒體報道稱，中交集團在一級開發和基建業務方面擁有相當可觀的土地儲備，預計合并后會是土地儲備量最大的企業，土地儲備量達1.7億平方米左右。而在城市前期基礎設施以及互聯互通建設過程中，中交往往能先行一步獲得優質的土地儲備，更早知道哪個地方發展房地產更有利，以交通基礎設施與房地產開發捆綁運作一直是中交地產的主營方向，毫無疑問，這是中交集團的優勢，也是很多房企夢寐以求的事情。

　　而《證券日報》記者從綠城內部人士處也獲悉，綠城此前在北京一直未打開局面，或許中交能夠成為綠城在北京市場進一步擴張的助力。

　　不過，在融綠平臺賣掉后，此前綠城制定的2015年600億元的銷售目標將有所變化。馮征表示，綠城今年權益銷售目標將是330億元左右。

　　值得注意的是，對于宋衛平個人當下最要緊的事情是“認真工作”，而對綠城當下最要緊的事情則是，“降低財務成本，加快現有的庫存去化，加快新拿土地周轉速度，這是非常明確的。”馮征如是表示。