新能源車補貼、減稅等政策接力

　　文/廣州日報記者羅林

　　繼此前免征購置稅之后，近日，財政部聯合國稅總局、工信部發布《關于節約能源，使用新能源車船車船稅優惠政策的通知》，明確新能源車可繼續享受免征車船稅的優惠。據悉，目前佛山針對新能源車補貼最高可達11萬元。在免稅和高額補貼的刺激下，新節能車處境如何？

　　大多數電動車無展車

　　隨著佛山五區新能源汽車補助細則逐步出臺，今年佛山市民購買新能源汽車每輛最高可獲得11萬元購車補貼，同時充電樁配套建設也正在加緊推進。記者走訪發現，新能源車在佛山銷售并不理想，不少車型并沒有在佛山投放。

　　記者走訪發現，目前在售的新能源車屈指可數。其中，在佛山國際車城銷售的啟晨晨風就是其中一款。據經銷商介紹，今年該店取得了該電動車的授權。今年大眾主推的電動車“UP！”目前僅在進口大眾展廳銷售，其他一汽大眾、上海大眾經銷商并無相關車型。記者從北汽佛山經銷商獲悉，由于新能源車屬于獨立授權，目前北汽EV0并不在北汽4S店銷售。數據顯示，2011年就已經上市的增程式電動車沃藍達去年僅在佛山市場售出2輛，有4S店負責人坦言他們店內甚至連展車都沒有。

　　業內人士指出，車價貴和充電難是難以撬動市場的關鍵。

　　中低端電動車迎轉機

　　業內人士指出，佛山自去年底以珠三角城市群的名義挺進新能源車補貼之列后，在長達一年多的時間里，并沒有迎來實質的發展。來自去年的上牌數據，眾泰小型電動車E20和富人購置的特斯拉，是佛山銷量最大的兩款車型，其中E20上牌量為165輛，普銳斯為30輛，其他電動車銷量仍停留在個位數的時代。

　　但隨著今年各區購置新能源車補貼的陸續出臺，這個現狀有望改觀。

　　記者從眾泰E20經銷商處獲悉，隨著佛山節能補貼的啟動，E20銷量增長迅猛。上月的銷量超過去年全年，高達200輛。

　　業內人士指出，隨著電動車補貼的開啟，在免購置稅等政策刺激下，中低價位的電動車，有望迎來新的銷售契機。但對于中高價位的電動車而言，市場競爭力并不大。以沃藍達為例，該款車型大小和科魯茲相仿，價格卻高達49.8萬元。即便加上新能源車補貼的數萬元，價格依然高企。

　　貼士：佛山汽車如何補貼？

　　根據佛山各區相繼發布的相關地方補貼政策，目前可以享受新能源補貼的分別是純電動車型及插電式混合動力車型。

　　根據純電續航里程不同，分別補貼3.15萬元至5.4萬元不等，與國家補貼疊加后總計最多為10.80萬元，禪城則針對區內前100位購買新能源車的市民，提供額外的2000元補貼，即最高可達11萬元。