5月12日，中汽協發布4月份產銷數據顯示，今年4月產銷比上月分別下降8.9%和11%；與上年同期相比產量增長0.6%，銷量下降0.5%，產銷增速有所回落。相反，自主品牌卻呈現出增長態勢。

　　數據顯示，4月汽車產銷分別完成207.97萬輛和199.45萬輛，產銷數據環比分別下降8.9%和11%；同比則是產量增長0.6%，銷量下降0.5%。1-4月，汽車產銷分別完成828.08萬輛和814.48萬輛，比上年同期分別增長4.1%和2.8%。月度累計增幅繼續回落，比上年同期分別回落4.9和6.3個百分點。

　　對此，中汽協方面認為，按照國內市場銷售慣例，3月是個高峰，4月和5月應該是逐月下降趨勢，主要受市場消費行為影響。另一特點是乘用車能夠保持增長全靠SUV、MPV拉動，這也說明現在的市場進一步細分。整體來看，乘用車的消費其實是有支撐的，所以總量規模可以得到保證，不會有大幅度的波動。

　　值得一提的是，在總量增速放緩的時候，中國自主品牌的市場份額正在逐步上升。數據顯示，4月中國品牌乘用車共銷售68.64萬輛，同比增長14.3%，市場份額比上年同期提高3.8%。其中，中國品牌SUV共銷售23.80萬輛，同比增長91.2%，市場份額比上年同期提高11.5%。中國品牌MPV共銷售14.41萬輛，同比增長24.3%，市場份額比上年同期提高1.5%。

　　京華時報訊（記者黃裕）