在京津冀協同發展的大背景下，京北地區一直是京津冀地區旅游資源、文化資源分布較為密集的區域。尤其是北京和張家口聯合申辦2022年冬奧會之后，京北區域尤其是張家口懷來樓市關注度大幅度提高。事實上，京北的樓市已發展多年，但由于項目分布比較分散，加之多為低密度度假型樓盤，板塊的關注度相比京東和京南冷清了不少。由于交通和配套的問題，目前區域的購房人群仍主要以度假目的為主，不過隨著早期開發樓盤的入住，區域配套也在逐步改善。

　　環境是京北主要優勢

　　申冬奧帶動交通跨越式提升

　　目前京北樓盤主要都集中在張家口的懷來縣，懷來是中國著名的葡萄酒之鄉。隨著京津冀一體化發展戰略的推進，作為環首都經濟圈13縣之一的懷來，被定位為京津冀都市圈生態涵養區，其資源價值、生態價值和旅游價值在逐漸被認可。

　　懷來的旅游勝地眾多，縣境內有54公里的古長城、千古之謎古崖居、蚩尤冢、雞鳴驛古驛站等，還有最值得一提，也最被購房人看重的官廳水庫。

　　懷來的樓盤很多都分布在各大景區的周圍，生態環境是這些樓盤的最大賣點。以區域開發較早的原鄉美利堅項目為例，項目位于古崖居西側，官廳水庫以北，項目整體與周邊的山水景色融為一體，類似的社區環境，在京東及京南都是很稀缺的。

　　由于多建在山水之間，交通就成為阻礙京北樓盤價值提升的主要原因。如果不選擇自駕，這些項目都很難到達。不過，近兩年，京北的交通配套建設正在提速，尤其是北京與張家口聯合申辦2022年冬季奧運會后，懷來作為北京與張家口之間的要塞，率先受益。目前，有京藏高速、京新高速、110國道及多條省級縣級公路可通向懷來，北京的880公交及市郊鐵路S2線也開通了懷來站點。而最受期待的要屬京張高鐵。今年，京張高鐵將開工建設。2014年11月，京張高鐵八達嶺越嶺段可行性研究已獲國家發改委批復，按照規劃，全長174公里的京張高鐵從北京北站到張家口南站共設9個車站，支線設延慶站，北京境內70公里。

　　京張高鐵開通后，懷來至北京僅需15分鐘，這無疑會讓人聯想到天津武清。屆時，在懷來居住在京工作也變成了可能。

　　低密產品是區域主力品牌

　　開發商已有進駐

　　由于大都毗鄰景區，在京北很難看到像京東、京南一樣的大片高樓，區域樓盤供應的主要是低密度產品，別墅是其中的主力。像區域的大盤拉菲水岸，主力產品為175-600平方米的法式別墅，雖然有部分公寓產品，但僅占項目建設用地的一小部分。八達嶺孔雀城的公寓、洋房部分相較其他區域的孔雀城項目，所占比例也較低。

　　隨著京北的不斷發展和區域利好的出現，懷來也吸引了越來越多品牌開發商的入駐。碧桂園就選擇將其大北京的第二站落戶懷來，在官廳湖畔打造碧桂園官廳湖1號，在金山嶺長城附近與北京城建聯合開發金山嶺長城河谷項目。據碧桂園相關人士透露，碧桂園選擇京北主要就是看中其優越的自然環境。以官廳湖1號為例，項目與官廳湖毗鄰的部分東西長40多公里，南北最寬處7公里，最窄處1.5公里，總面積253平方公里，是頤和園的567倍，庫容量23億立方米， PM2.5常年保持在50以下。項目周邊有大面積葡萄種植園，可直接供應項目會所葡萄酒窖，伴有薰衣草園、海棠花園，形成層次豐富的天然花海美景；項目周邊還有類型多樣的不同景觀資源，如八達嶺長城、康西草原、野鴨湖濕地生態園以及重點建設的影視基地……優越的自然環境為房企在此打造高品質的度假樓盤提供了堅實基礎。

　　購房人多為度假置業

　　生活配套仍待改善

　　與京東和京南不同，目前在京北置業的人群多是為了度假及養老。幾乎沒有剛需客會把在此置業看成是在京置業的過渡。原鄉美利堅的業主姚女士介紹道，6年前她就在原鄉美利堅購買了一套別墅，2010年正式入住。入住后，她回到這里居住的頻率大概是一個月一次，每次還會邀請上三五好友一起。買房就是為了周末休閑度假使用，也沒考慮過升值、轉手等問題。

　　自然環境得天獨厚，但京北的樓盤大多還是要面對各項生活配套不足的問題，由于都建造在山水之間，部分項目周邊生活配套為零，即使是開車出去短時間也很難找到相應的生活配套。不過隨著多年開發，已經趨近成熟的樓盤入住率的提高及商業配套設施的交付，這一情況也開始逐步改善。比如，拉斐水岸即將有2萬平方米商業投入使用，包含超市、自助銀行、藥店、餐飲等日常生活配套。原鄉美利堅也于2014年和海淀外國語實驗學校簽約，建設海淀外國語實驗學校原鄉校區。

　　業內人士表示，2022年冬奧會的申辦結果將于7月31日正式公布，如果北京和張家口成功獲得舉辦權，京北或將迎來跨越式的發展，更多購房人會關注京北，在各項配套設施提升的同時，京北的置業需求也將明顯增多。

　　文/門庭婷