中新社上海5月16日電 (記者 許婧)記者16日從同濟(jì)大學(xué)獲悉，歷時(shí)8天，中國(guó)首艘海洋級(jí)智能科考船“同濟(jì)”號(hào)15日傍晚完成船舶試航，約150人及三條陪測(cè)船參與，完成了總體性能、居住環(huán)境振動(dòng)噪聲、水下輻射噪聲、智能航行及遠(yuǎn)程遙控系統(tǒng)等100余個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目，試驗(yàn)結(jié)果全部達(dá)標(biāo)。船舶操縱性能、最大航速、居住環(huán)境等多項(xiàng)性能均優(yōu)于設(shè)計(jì)指標(biāo)。
校方透露，接下來，“同濟(jì)”號(hào)的第一次科考航次預(yù)計(jì)在2025年8月開展，為期近一個(gè)月，將赴中國(guó)南海開展多學(xué)科綜合考察。
圖為正在試航中的“同濟(jì)”號(hào)。 (同濟(jì)大學(xué)供圖)作為一艘2000噸級(jí)海洋科考教學(xué)保障船，“同濟(jì)”號(hào)可適用于無限航區(qū)(冰區(qū)除外)，具有全天候作業(yè)能力，船長(zhǎng)約82米，船寬15米，排水量約2800噸，最大航速16節(jié)，全回轉(zhuǎn)吊艙推進(jìn)，續(xù)航力8000海里，載員45人。該船的智能能效系統(tǒng)、航線智能規(guī)劃功能可提高航行效率，降低油耗節(jié)約運(yùn)行成本約3%至5%。
在科考能力方面，“同濟(jì)”號(hào)可搭載作業(yè)型ROV(水下遙控機(jī)器人)、多臺(tái)集裝箱式船載實(shí)驗(yàn)室，具備移動(dòng)觀測(cè)節(jié)點(diǎn)和固定觀測(cè)節(jié)點(diǎn)綜合自組網(wǎng)功能，可滿足海洋地質(zhì)與地球物理、物理海洋、海洋化學(xué)等綜合科學(xué)考察任務(wù)，開展海底地形與地貌、底質(zhì)與構(gòu)造、海洋環(huán)境與生態(tài)的綜合調(diào)查以及海洋調(diào)查裝備試驗(yàn)等工作，亦可承擔(dān)故障檢測(cè)、維修等海上工程任務(wù)。
圖為“同濟(jì)”號(hào)內(nèi)部示意圖。 (同濟(jì)大學(xué)供圖)值得一提的是，“同濟(jì)”號(hào)在外形設(shè)計(jì)的過程中，廣泛參考海洋與地球科學(xué)的主題，提取“沉積”與“流動(dòng)”的地質(zhì)形態(tài)，通過層疊的上層建筑、流暢的曲線輪廓、大面積的玻璃幕墻和集成的空間布局，呈現(xiàn)出輕巧和精致的設(shè)計(jì)意向。
“船的外觀像一個(gè)時(shí)髦的現(xiàn)代建筑，內(nèi)部要像‘社區(qū)’和‘家’一樣溫馨。由于要長(zhǎng)時(shí)間漂泊在海上，不管是造型、色彩還是細(xì)節(jié)，都要能給生活其中的社區(qū)成員帶來情緒價(jià)值。”主持“同濟(jì)”號(hào)外觀設(shè)計(jì)的同濟(jì)大學(xué)教授婁永琪說。(完)