“進口車肯定比國產車質量好”是國內消費者的常見觀點。由于中國制造曾經一度被解讀為“低價低質低成本”，每當豪華汽車品牌宣布國產時，消費者心里免不了對品質畫上一個問號。

　　面對這種既定思維的怪圈，奇瑞捷豹路虎汽車有限公司常務副總裁朱國華不再低調：“今天，把我們的工廠放到歐洲、放到全球任何一個地方，那都是最先進的。第一款車型國產極光不僅達到了路虎全球的品質標準，而且可以自豪地告訴大家，我們的質量水平超越了英國工廠。”

　　朱國華為何敢喊出“國產極光品質超越了英國”？投資109億元、號稱“放到全球任何地方都是最先進”的奇瑞捷豹路虎工廠究竟有著哪些過人之處？5月26日，記者來到常熟，一睹“全球樣板工廠”的真容。

　　參觀之前，在工廠向導的帶領下，記者來到了一個擺放著安全鞋、頭盔、反光背心的會議室。向導介紹說：“為了保證大家的安全，也為了不對工廠生產造成影響，每一位參觀者都需要佩戴好這些裝備。”此前記者曾參觀過多家合資企業的汽車工廠，但實行如此嚴謹規范參觀流程標準的確實少見。

　　佩戴好“行頭”后，記者首先來到了自動化率高達90%的沖壓車間。車間質量經理介紹說，奇瑞捷豹路虎工廠有著目前世界上運行最快的生產線，每3秒出1個件；有著國內最快的機械壓機線，每4秒鐘生產一個成品。“一般的合資企業只做20～30個車身自制件，而我們要沖壓116個。秘密武器還在于高速沖壓線能在鋼、鋁材質間進行無縫切換，這就對未來生產的捷豹車型做好了鋪墊。”

　　走出沖壓車間來到焊裝車間后，記者又換上了新的行頭——安全眼鏡。在這個7.3萬平方米的巨大車間內，306臺機械手各司其職。車間工程師告訴記者，在這里平均120秒焊裝完成一臺車，可實現三種不同車型的共線生產。“鋁材激光拼焊、自沖鉚接、DVA包邊、在線超聲波焊接成像等多項技術都是我們的獨門絕技。”

　　走完前兩個車間，大概耗時將近一個小時。朱國華笑著說道：“很多人問我每天運動嗎，鍛煉嗎？我說不用，去工廠走走就行了。”

　　進入涂裝車間前，向導告訴記者“又要換行頭了”。安全頭盔換成了藍色束發帽，安全背心上還需要套上一件絲綢材料、長度過膝的“白大褂”進入風淋室凈化。向導說：“在涂裝車間，一丁點粉塵都可能影響車身品質，所以這些流程可以有效清除人身和物體表面的塵埃，減少帶入車間的灰塵量。”

　　據了解，涂裝車間通過嚴格的白車身清潔度控制、自動化的過程參數監控、色差管理、漆膜性能檢測、外觀Audit及油漆車身氣密性檢測，確保交付一流的油漆車身。

　　除了工廠里先進的設備，衣著干凈得體、動作專業的一線工人讓記者印象深刻。總裝車間的一位技工說：“在安裝內飾時，我們會給車輛先穿上一層柔軟的車衣，防止不小心對車身刮碰。就像給一個孩子穿衣服，要小心翼翼的。”

　　“從員工進入的第一天起，卓越制造的理念就融入到了他們的血液當中。”奇瑞捷豹路虎制造部執行副總裁陳雪峰介紹說，新工廠開業的一年多之前，就進行了關鍵崗位的招聘和培訓，并將員工送到英國進行了3個多月的培訓。“培訓不僅是旁觀，他們也要親自動手在英國路虎工廠生產線上工作。在國內，員工要接受中英現代學徒班以及奇瑞大學的培訓，滿足本土化知識的積累。”

　　在奇瑞捷豹路虎常熟工廠的中心地帶，建有質量中心，這里也是國產極光等奇瑞捷豹路虎車型的“殘酷挑戰中心”。在質量中心，振動臺和環境倉可模擬全季節、全天候、全路況條件，全面檢測車輛異響情況；淋雨測試設備能模擬4倍于正常雨量的惡劣環境，20分鐘可以更好地找到漏水點……

　　整個參觀過程中，幾大車間的內部干凈、整潔，采光、通風、溫度也都恰到好處，沒有聞到刺鼻的氣味，也沒有讓人難以忍受的噪音。陳雪峰介紹說，奇瑞捷豹路虎常熟工廠擁有“花園式”污水站，水池全地埋，水池頂部全部綠化；生產中利用中水回收，實現零排放。四大車間采用全自動感雨、感煙天窗系統，雨天、煙霧自動開啟、關閉，保證車間安全并配合通風系統保證車間空氣新鮮。

　　朱國華對記者說，奇瑞捷豹路虎常熟工廠有13萬輛的標準產能。到2017年會實現滿負荷狀態，除了生產路虎之外，還會生產捷豹及合資自主品牌的車型。“奇瑞捷豹路虎常熟工廠是全新的生產基地，有著最先進的設備，英國工廠曾經犯過的錯誤，我們可以避免。工廠目前一班運行，沒有產能上的壓力，可以按照最高標準最嚴苛的條件進行生產。所以只要我們努力，沒有任何理由會不比英國做得更好。”

　　參觀結束后，朱國華給記者講了一個小花絮。“在國產極光下線時，捷豹路虎全球負責質量的一把手帶著兩名老練的工程師來到這里進行檢測。經過半小時的檢查，他們得到的答案是‘完全沒問題’。”后來，全球質量老總又提高了難度，選了國產極光和進口極光共5輛車，蓋住尾部的標志再次進行“盲檢”。“最后，他們得到的結果依然是國產極光符合路虎全球的品質標準。”